А.Турчак ознакомился с ходом строительства транспортно-логистических терминалов
Сегодня губернатор Псковской области Андрей Турчак и начальник Северо-Западного таможенного управления Назип Галикеев осмотрели пункты пропуска, расположенные на территории региона, в непосредственной близости к которым будут построены транспортно-логистические терминалы.
Н.Галикеев напомнил, что строительство терминалов ведется в рамках реализации концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ.
На некоторых пунктах пропуска, в частности на МАПП «Убылинка» Псковской таможни, работы по возведению объектов уже начались. Здесь планируется строительство 3 терминалов. Инвесторами выступают две псковские компании «Ростек-Псков» и «Теко-терминал», а также «НСУ-Логистик» (Москва). А.Турчак и Н.Гликеев побывали на стройплощадках, пообщались с руководителями компаний, ознакомились с планами по реализации проектов.
А.Турчак подчеркнул, что согласно концепции социально-экономического развития Псковской области развитие транспортно-логистического комплекса – одна из основных точек роста экономики региона. «Администрация региона уделяет особое внимание поддержке инвеспроектов в этой сфере, как в части налоговых преференций, так и в плане оперативного перевода земель из одной категории в другую. Думаю, что такой быстрый старт инвестпроектов обусловлен конструктивной работой бизнеса с администрацией региона и Пыталовского района», - отметил он, напомнив, что планы по строительству ТЛТ были обозначены в 2009 г., а первые этапы большинства из них будут реализованы уже в 2011 г.
Губернатор заявил, что эти «три реально запущенных проекта» послужат дополнительным толчком для развития социальной инфраструктуры Пыталовского района. «Достигнута договоренность об участии инвесторов в строительстве детского сада на 100 мест в Пыталово и жилья для персонала, который на этих ТЛК будет работать», - пояснил он, сообщает пресс-служба правительства региона.
По данным ГК «Родные Земли», на долю участков, где стоимость сотки не превышает отметку в 100 тысяч рублей, приходится примерно треть всех предложений на рынке Московской области.
Доля самых дешевых поселков без подряда, где сотка стоит менее 50 тысяч рублей, составляет 11% в общем объеме предложения. Самая многочисленная ценовая категория – 22% - поселки без подряда по цене от 50 до 100 тысяч рублей за сотку. Учитывая, что продаваемые в Подмосковье участки, как правило, имеют площадь от 6 до 10 соток, стоимость большинства участков находится в диапазоне от 0,5 до 1 млн. рублей. «Примерно такими цифрами и можно охарактеризовать сегодняшнее предложение в сегменте эконом-класса», - говорит коммерческий директор компании Владимир Ефимов.
Подобные предложения встречаются на расстоянии от 35 км от МКАД и располагаются преимущественно по Симферопольскому, Новорязанскому, Горьковскому и Ярославскому направлениям. «Эти 4 шоссе подтверждают лидерство в сегменте недорогих направлений», - добавляет он.
Предложения в ценовых категориях более 100 тысяч рублей за сотку уже не столь многочисленны, отмечают в ГК «Родные Земли». Так, на поселки без подряда по цене 100-200 тысяч рублей за сотку приходится 14% предложений, по 200-300 тысяч – 11%, по 300-400 тысяч – 14%. Среди направлений представлены в первую очередь Калужское, Киевское и Дмитровское шоссе, а также ближние районы Симферопольского, Ярославского и Новорязанского направлений.
На долю дорогих участков – от 500 тысяч рублей за сотку – приходится 19% предложения. «Большинство из них сосредоточены по Рублево-Успенскому, Новорижскому и Киевскому шоссе, - отмечает В.Ефимов. – Таким образом, сегмент участков без подряда в целом развивается на всех подмосковных направлениях – как самых дешевых, так и самых дорогих».