Эксперт: В Петербурге цены на кирпич в период кризиса упали на 25%
Ценах на кирпич упали в кризис примерно на 25%. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции коммерческий директор ОАО «Победа ЛСР» Сергей Бойко. При этом происходил постоянный рост себестоимости изделия. С января
«На заводе «Победа» сегодня производится 45 видов кирпича, а к юбилею предприятия на рынок будут выпущены новинки, - сообщил С.Бойко. – Среди них – белый кирпич, окрашенный в массе (в т.ч. с поверхностью «тростник»). Это своеобразный подарок для архитекторов, поскольку в нашем городе не хватает светлого кирпича. Также в ближайшее время появится кирпич «кора дуба», изготовленный на немецком оборудовании».
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.