«Детский мир» арендует почти 2 тысячи кв. м в ТРЦ «Гагаринский» в Москве
В торгово-развлекательном центре «Гагаринский» появился новый якорный арендатор. «Детский мир» откроет там свой магазин на площади 1940 кв. м, сообщает пресс-служба Jones Lang LaSalle, являющегося эксклюзивным агентом по маркетингу.
Якорными магазинами ТРЦ «Гагаринский» таже стали гипермаркет «Ашан» (24000 кв. м), гипермаркет спорттоваров «Спортмастер» (5300 кв. м), магазин бытовой техники «М.Видео». Торговая галерея будет представлена такими международными брендами Kiabi, «Манго», Etam, Accessorize, Otto Berg и др. В ТРЦ также разместятся кофейни Le Pain Quotidien, Costa Coffee, большой фудкорт и несколько ресторанов.
Девелоперами ТРЦ «Гагаринский» являются «Ашан» и московский станкостроительный завод имени С. Орджоникидзе. Торговый центр находится в центре Москвы, на ул. Вавилова, 3, рядом со станцией метро «Ленинский проспект». Общая площадь ТРЦ составляет 200000 кв. м, включая арендуемую площадь – 70000 кв. м и 3-уровневую парковку на 2547 машиномест.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.