Эксперт: Только профессионалы смогут привести ценообразование в строительстве в цивилизованный вид
Руководитель аппарата Национального объединения проектировщиков (НОП) Александр Першин обратился ко всем руководителям СРО проектировщиков с просьбой принять участие в подготовке предложений по совершенствованию системы ценообразования в строительстве. «Только профессионалы смогут привести ценообразование в строительстве в цивилизованный вид», подчеркнул он.
Сейчас в этом направлении ведется активная подготовительная работа. Полномочия по вопросам ценообразования в строительстве закреплены за Минрегионразвития России.
Напомним, что 13 июля 2010 г. НОП провело рабочее совещание «О совершенствовании системы ценообразования в строительстве и мерах по сокращению издержек в бюджетной системе РФ на инвестиционные цели». По результатам совещания было принято решение сформировать при НОП специализированную секцию, которая объединит проектировщиков – специалистов по ценообразованию в строительстве.
Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).
Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.
Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.
На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.
Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.