Эксперт: Только профессионалы смогут привести ценообразование в строительстве в цивилизованный вид
Руководитель аппарата Национального объединения проектировщиков (НОП) Александр Першин обратился ко всем руководителям СРО проектировщиков с просьбой принять участие в подготовке предложений по совершенствованию системы ценообразования в строительстве. «Только профессионалы смогут привести ценообразование в строительстве в цивилизованный вид», подчеркнул он.
Сейчас в этом направлении ведется активная подготовительная работа. Полномочия по вопросам ценообразования в строительстве закреплены за Минрегионразвития России.
Напомним, что 13 июля 2010 г. НОП провело рабочее совещание «О совершенствовании системы ценообразования в строительстве и мерах по сокращению издержек в бюджетной системе РФ на инвестиционные цели». По результатам совещания было принято решение сформировать при НОП специализированную секцию, которая объединит проектировщиков – специалистов по ценообразованию в строительстве.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.