АИЖК и Минрегион выработают механизм формирования заказа на жилищное строительство
АИЖК совместно с Минрегионразвития планирует выработать механизм формирования заказа на жилищное строительство, сообщил генеральный директор АИЖК Александр Семеняка.
По его словам, одной из эффективных антикризисных мер была покупка в 2009 г. Минобороны РФ нового жилья для военнослужащих. «Министерство заключало договоры с застройщиками, давало задаток 30%, и строители с удовольствием строили. Кроме того, банки кредитовали такие проекты», - напомнил А.Семеняка.
Если строители готовы будут до начала строительства зафиксировать в договоре конечную цену жилья, как они делали в случае с Минобороны, то АИЖК вместе с региональными операторами готовы гарантировать сбыт этого жилья, выступить гарантами перед банками, которые, в свою очередь, будут кредитовать строительство.
«То есть мы хотим сделать то же самое, что было в случае с Минобороны, только заказчиком жилья выступит не ведомство, а люди, которые примут участие в ипотечном кредитовании. Но чтобы заказ и гарантированный сбыт возникал до начала строительства, нужно разработать действующий механизм», - отметил А.Семеняка, передает ИА Интерфакс.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.