Санкт-Петербург. Контракт на 250 млн.
ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» заключило с ПО «Возрождение» контракт на поставку 3,7 тыс т мостовых конструкций для строительства КАД.
Контракт будет выполнен компанией «ИЗ - Завод заготовок и металлоконструкций», дочернее предприятие ОАО «Ижорских заводы», входящих в состав дивизиона ОМЗ-Атом. Стоимость контракта составляет около 250 млн руб. Срок поставки - июль 2007 г.
Кольцевая автодорога соединит в единое целое все основные дорожные магистрали, расходящиеся из центра Санкт-Петербурга в направлении Хельсинки, Мурманска, Москвы, Киева и Таллинна. Основные характеристики КАД: Протяженность - 115,3 км Расчетная скорость движения - 120 км/час Количество полос движения - 4-8 Ширина проезжей части - 15-32 м.
Источник: ПРАЙМ-ТАСС
Подписывайтесь на нас:
Смольный публично отказался от дальнейших заимствований у Всемирного банка, предложив ему кредитовать стратегических инвесторов.
Причиной этого стал профицит бюджета Петербурга, позволивший отказаться от дополнительных кредитов.
Петербург, напомним, был первым регионом России, согласившимся сотрудничать с Всемирным банком (ВБ) на коммерческой основе, одалживая деньги под проценты. В 2004 году городское правительство совместно с федеральным центром заняло у ВБ $161 млн на реставрацию петербургских памятников архитектуры, а вчера представительная делегация ВБ приехала в Смольный вспомнить дела минувшие и поговорить о будущем. «Надеюсь, с вас тогда не слишком дорого взяли?» – спросил у губернатора Валентины Матвиенко исполнительный директор ВБ от России Алексей Квасов.
В ответ она засмеялась так беззаботно, что на лицах финансистов (такова уж их природа) немедленно отразилась твердая уверенность в новых совместных (и главное – прибыльных) проектах в Петербурге. Вот тут-то все и узнали, каково иметь среди членов правительства бывших банкиров. «Бюджет города исполнен с профицитом. Необходимости в привлечении дополнительных средств нет», – поумерил аппетиты коллег вице-губернатор Михаил Осеевский.
Чиновник подчеркнул, что ему было бы гораздо приятнее видеть среди заемщиков ВБ частные компании, реализующие в Петербурге крупные инфраструктурные проекты. Например, строителей Западного скоростного диаметра, «Морского фасада» или Орловского тоннеля.
Что же касается города, то он не только откажется от новых заимствований, но и передаст федеральному бюджету все права и обязательства по $40 млн, оставшимся от предыдущего кредита. Присутствовавший на встрече в Смольном заместитель министра культуры и массовых коммуникаций РФ Дмитрий Амунц подтвердил, что его ведомство уже заручилось согласием Минфина РФ и готово потратить эти средства на реставрацию находящихся в Петербурге памятников федерального значения.
Директор российского представительства ВБ Кристалина Георгиева говорит, что представители Международной Финансовой Корпорации (инвестиционное подразделение ВБ) уже провели на этой неделе переговоры с потенциальными заемщиками из числа петербургских частных компаний.
Источник: ДП
Подписывайтесь на нас: