Пятый ресторан международной сети Penabar открывается в Петербурге
Пятый ресторан Penabar займет помещение площадью 2500 кв. м на 2-м этаже супермаркета премиум-класса «СуперСИВА» на ул. Савушкина, 119. ООО Bern, с октября 2007 г. по франшизе развивающее сеть в России, инвестирует в открытие нового заведения около 1,8 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании Astera, оказавшей услуги по побору помещения.
Penabar на ул. Савушкина представит концертную площадку европейского уровня с танцполом 500 кв. м, внутри которого разместится система танцующих фонтанов, и ресторан на 850 мест с детским развлекательным комплексом.
Изначально сеть развивалась преимущественно в спальных районах, ориентируясь на жителей ближайших жилых кварталов. На сегодняшний день Penabar в Санкт-Петербурге насчитывает 4 точки: на пр. Просвещения, Ленинском и Коломяжском, а также центральный ресторан сети на Садовой ул. Дальнейшие планы развития сети в Петербурге и Москве предусматривают ежегодное открытие 1-2 новых точек.
Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).
Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.
Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.
На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.
Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.