Пятый ресторан международной сети Penabar открывается в Петербурге
Пятый ресторан Penabar займет помещение площадью 2500 кв. м на 2-м этаже супермаркета премиум-класса «СуперСИВА» на ул. Савушкина, 119. ООО Bern, с октября 2007 г. по франшизе развивающее сеть в России, инвестирует в открытие нового заведения около 1,8 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании Astera, оказавшей услуги по побору помещения.
Penabar на ул. Савушкина представит концертную площадку европейского уровня с танцполом 500 кв. м, внутри которого разместится система танцующих фонтанов, и ресторан на 850 мест с детским развлекательным комплексом.
Изначально сеть развивалась преимущественно в спальных районах, ориентируясь на жителей ближайших жилых кварталов. На сегодняшний день Penabar в Санкт-Петербурге насчитывает 4 точки: на пр. Просвещения, Ленинском и Коломяжском, а также центральный ресторан сети на Садовой ул. Дальнейшие планы развития сети в Петербурге и Москве предусматривают ежегодное открытие 1-2 новых точек.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.