Суд прекратил производство по иску о взыскании с Eurocement Holding 200 млн. долларов
Арбитражный суд Москвы прекратил производство по иску кипрской компании GLK Investment Ltd о взыскании со швейцарской компании Eurocement Holding AG 200 млн. долларов. Такое решение принято в связи с отказом заявителя от исковых требований. Ответчик и третье лицо по делу не возражали против удовлетворения ходатайства.
Кипрская компания GLK Investment подала в Арбитражный суд Москвы иск к владельцу группы «Евроцемент», швейцарской Eurocement Holding AG, на сумму 200 млн. долларов в начале ноября 2009 г. ЗАО «Евроцемент груп» было заявлено в качестве третьего лица.
GLK Investment до 2007 г. владела 23,8% акций «Евроцемент груп». Компания представляла интересы Георгия Краснянского – многолетнего бизнес-партнера основателя и нынешнего владельца «Евроцемента» Филарета Гальчева.
В 2007 г. ЗАО «Евробетон», подконтрольное Eurocement Holding Ф.Гальчева, привлекло кредитную линию Сбербанка на 7,32 млрд. рублей и использовало ее, в частности, на покупку акций «Евроцемент груп» у GLK Investment. Затем «Евробетон» перепродал акции своей материнской компании - Eurocement Holding, передает ИА Интерфакс.
Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).
Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.
Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.
На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.
Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.