В Калининском районе открылось новое здание ЗАГСа
Губернатор Валентина Матвиенко сегодня приняла участие в торжественной церемонии открытия нового здания ЗАГСа Калининского района (ул. Верности д.4а). Она отметила, что открытие Дворцов бракосочетаний и ЗАГСов становится знаком времени в Санкт-Петербурге. Так месяц назад в Пушкине в торжественной обстановке был открыт третий в городе Дворец бракосочетаний.
В.Матвиенко отметила, что более 50 лет ЗАГС Калининского района ютился в здании районной администрации. Теперь же он получил новое, современное, просторное здание, где созданы условия для торжественной регистрации браков.
Губернатор уточнила, что за последние годы решена проблема с помещениями для торжественной регистрации брака и ЗАГСов практически во всех районах города. Она сообщила, что задача на 2011 г. – открытие новых зданий ЗАГСов в Красносельском и Петродворцовом районах.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.