В Калининском районе открылось новое здание ЗАГСа
Губернатор Валентина Матвиенко сегодня приняла участие в торжественной церемонии открытия нового здания ЗАГСа Калининского района (ул. Верности д.4а). Она отметила, что открытие Дворцов бракосочетаний и ЗАГСов становится знаком времени в Санкт-Петербурге. Так месяц назад в Пушкине в торжественной обстановке был открыт третий в городе Дворец бракосочетаний.
В.Матвиенко отметила, что более 50 лет ЗАГС Калининского района ютился в здании районной администрации. Теперь же он получил новое, современное, просторное здание, где созданы условия для торжественной регистрации браков.
Губернатор уточнила, что за последние годы решена проблема с помещениями для торжественной регистрации брака и ЗАГСов практически во всех районах города. Она сообщила, что задача на 2011 г. – открытие новых зданий ЗАГСов в Красносельском и Петродворцовом районах.
Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).
Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.
Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.
На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.
Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.