А.Степаненко: Результаты торгов 2010 г. позволяют говорить о восстановлении рынка
В ближайшее время спросом будут пользоваться и совсем небольшие пятна, на которых можно построить 10-15 тысяч кв. м жилья эконом-класса, и крупные лоты под комплексное освоение – потому что есть банковские и девелоперские структуры, которые видят перспективу развития рынка на ближайшие 5-7 лет, - считает гендиректор Фонда имущества Санкт-Петербурга Андрей Степаненко.
В интервью «РБК daily» он отметил, что результаты торгов 2010 г. позволяют говорить о восстановлении рынка. «Если сравнить результаты торгов Фонда имущества за I полугодие 2010 г. с аналогичным периодом 2009 г., то мы увидим, что они отличаются в разы. За первые 6 месяцев прошлого года фонд продал имущества на 2,5 млрд. рублей, а в I полугодии этого – на 6,2 млрд. рублей», отметил он.
«Но говорить о восстановлении покупательской активности можно не во всех сегментах рынка. В первую очередь вернулся спрос на стрит-ритейл – магазины площадью до 500-1500 кв. м. Традиционно востребованы участки под индивидуальное жилищное строительство. Этот сегмент меньше всех просел и быстрее всех восстановился», рассказал А.Степаненко.
В то же время, по его словам, девелоперов, желающих начинать проекты коммерческой недвижимости, нет, и в ближайший год здесь продолжится стагнация. «Я имею в виду строительство офисно-административных зданий, торговых центров, а также гостиниц и жилья бизнес-класса», - уточнил глава Фонда.
При этом есть интерес к покупке действующих торговых или бизнес-центров с заполняемостью на уровне от 70%, где уже есть финансовый поток. «Но предложения о продаже такого бизнеса практически отсутствуют. Возможно, со временем они появятся. Спрос на приобретение готового бизнеса свидетельствует о важных тенденциях на сегодняшнем рынке. Первая — инвесторы не хотят уходить в долгосрочный девелопмент и готовы инвестировать только в проекты, способные быстро приносить прибыль. И вторая — банки накопили достаточный объем свободных денег и готовы кредитовать инвесторов, но только самых надежных и с минимальными рисками», отмечает А.Степаненко.
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.