Инвестиции в проект спортивного МФК «Янтарь» в Строгино составили 4 млрд. рублей
Инвестиции в проект многофункционального спортивного комплекса «Янтарь» в Строгино составили 4 млрд. рублей, большая часть из которых – собственные средства инвестора. Об этом в ходе пресс-тура на объект рассказал Станислав Архипов, гендиректор компании «Сити-XXI век», реализующей проект.
Журналисты смогли убедиться в масштабе как самого спортивного объекта, так и всей девелоперской программы, реализуемой застройщиком в Строгино. Участникам пресс-тура были продемонстрированы плавательные бассейны и спортивные залы Дворца, две ледовые арены, рассказано о технологиях, примененных застройщиком при возведении объекта.
«Несмотря на сложные экономические условия, мы завершили проект в полной комплектации, не пойдя ни на какие удешевления. Это была наша совместная с городом работа. Здесь мы можем только поблагодарить мэра Юрия Лужкова за понимание и помощь», - отметил С.Архипов.
С вводом объекта в эксплуатацию инфраструктура района Строгино выйдет на качественно новый уровень по своей социальной значимости, насыщенности и функциональности. Это пример успешного частно-государственного партнерства по формированию единого жизненного пространства с ориентацией на поддержание семейных ценностей и здорового образа жизни.
Вице-президент по инвестиционно-девелоперскому направлению корпорации «Эконика» Эльвира Еремина пригласила участников пресс-тура повторно собраться в Строгино на открытии нового учебного корпуса Московского государственного института экономики и математики, который «Сити-XXI век» также строит в районе. «По завершении нашей девелоперской программы, Строгино обретет комплексную и высококачественную спортивную и образовательную инфраструктуру», - подчеркнула она.
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.