К 2015 г. в Петербурге планируется сократить энергоемкость валового регионального продукта на 17%
Сегодня на заседании городского правительства председатель КЭИО Олег Тришкин доложил собравшимся основные положения региональной программы в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности.
Так, в региональной программе поставлена цель сокращения энергоемкости валового регионального продукта на 17% к
Помимо совершенствования учета потребления электроэнергии, основными средствами достижения целевых показателей, согласно расчетам КЭИО, должна стать модернизация оборудования городских ТЭЦ, закрытие устаревших мощностей и переход к когенерации тепловой и электрической энергии при реконструкции котельных, внедрение высокоэффективного энергооборудования и оптимизация режимов эксплуатации. Экономии в бюджетном секторе решено добиться за счет закупки оборудования высоких классов энергоэффективности, подготовки типовых решений по сокращению теплопотерь зданий с высокой долей остекления наружных ограждающих конструкций, введения систематического энергоаудита. Отдельный комплекс мер предусмотрен в транспортном комплексе, где также предписывается замена устаревших электросетей, а также установка автоматических компенсаоров реактивной мощности.
По оценке КЭИО, основной объем потенциала энергосбережения (45%) сосредоточен в жилом фонде, на втором месте - промышленность (31%). В жилых домах для сокращения энергопотерь задумано широкое внедрение систем автоматического регулирования освещения мест общего пользования, модернизация лифтового оборудования, различные меры усиления теплозащиты.
Раздел энергосбережения в промышленности в программе отсутствует. Как пояснил О.Тришкин, в различных отраслях промышленности и отдельно на крупных предприятиях предполагается разработка собственных программ энергосбережения с обязательным проведением энергоаудита и выдачей энергетических паспортов.
В районе станции метро «Сокол» в рамках проекта «Большая Ленинградка» возведут тоннели, временные пешеходные переходы и мосты
Строительство транспортной развязки на Ленинградском и Волоколамском шоссе у станции метро «Сокол» предполагает реконструкцию Ленинградского и возведение Волоколамского и Алабяно-Балтийского тоннелей. Реализация проекта ведется в рамках строительства и реконструкции «Большой Ленинградки». Проект (без учета 3-го этапа 1-го пускового комплекса) включает также строительство притоннельных сооружений, двух постоянных и четырех временных пешеходных переходов, сообщает информационная служба стройкомплекса Москвы.
Кроме того, планируется построить два временных автодорожных и 3 временных коммуникационных мостов, а также здание трансбордера с разворотным кругом и переустроить три трамвайных узла.
Предполагается строительство тоннеля под железнодорожными путями Рижского направления Московской железной дороги (МЖД) с выходом на Большую Академическую улицу. Срок разработки проекта - до 30 июля