Санкт-Петербург принял программу энергосбережения, не дожидаясь разработки нормативной базы
27 июля правительство Санкт-Петербурга одобрило проект постановления «О региональной программе в области энергосбережения и повышения энергетической эффективности». Документ был разработан Комитетом по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО) при содействии ЗАО «Агентство по прогнозированию балансов в электроэнергетике» (АПБЭ, дочерняя компания ОАО «ФСК ЕЭС»).
Как напомнила губернатор Валентина Матвиенко, в соответствии с указаниями Президента РФ к 01.08.2010 каждый регион должен был разработать программу энергосбережения и энергоэффективности. Фактически, как подтвердил прибывший из Москвы руководитель ЗАО «АПБЭ» Игорь Кожуховский, Петербург оказался одним из немногих регионов, справившихся с поставленной задачей.
Председатель КЭИО Олег Тришкин, выступивший с основным докладом, отметил, что разработка региональных программ энергоэффективности предусмотрена законом N261-ФЗ от 23.11.2009 «Об энергосбережении и о повышении энергоэффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Предполагалось, что к середине
И.Кожуховский подчеркнул, что меры повышения энергоэффективности в городском хозяйстве должны быть синхронизированы с программами бизнеса.
«Мы обсуждали эту задачу на Промышленном совете», - сообщила губернатор Валентина Матвиенко. По ее словам, представители крупного бизнеса осознают необходимость технического перевооружения для сокращения энергопотерь, поскольку от расхода энергии непосредственно зависит конкурентоспособность продукции.
Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).
Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.
Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.
На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.
Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.