Velux представил первое в России противовзломное мансардное окно
Компания Velux представила в России противовзломное мансардное окно GGL 3041Q. Cтеклопакет окна обладает повышенным классом защиты от взлома P5A. Новинка оборудуется на заводе дополнительными замками AXA на ручке и по бокам, которые открываются ключом. Специальный стеклопакет имеет утолщенное внутреннее ламинированное стекло (
«В Европе эту модель используют банки и другие организации, для которых выбор модели регламентирован требованиями безопасности. Владельцы частных домов также в последнее время проявляют все больший интерес к мансардным окнам с защитой от взлома», - рассказывает менеджер по развитию бизнеса Velux Виктория Гордовенко.
Модель GGL 3041Q представлена в деревянном исполнении. Специалисты компании рекомендуют устанавливать такие окна в тех местах, где присутствует вероятность нежелательного проникновения в дом.
Кроме того Velux добавил в линейку мансардных окон модель с повышенной безопасностью, GGL 3073U. «Эта модификация изготавливается на основе классического окна GGL. Вместо стандартного «триплекса» (два стекла, склеенных для прочности пленкой) она оснащена двумя пленками. Благодаря этому стеклопакет обладает повышенным классом защиты P2A», - отмечает В.Гордовенко.
Оптимальным подходом строить бюджетное жилье комплексно, кварталами, назвал глава администрации Красносельского района Петербурга Владислав Петров. «Это лучше, чем приобретать его у застройщиков», считает он.
Представляя сегодня строящийся 20 квартал ЮЗПЧ Петербурга, В.Петров отметил, что «в новых квартирах предусмотрено все, что необходимо для жизни. В перспективе же планируется подумать и о строительстве спортивных сооружений, в том числе многопрофильного физкультурно-оздоровительного комплекса, который, однако, не будет вторгаться в существующий проект планировки территорий. Для него мы подыщем отдельное место».
Он считает также, что перед Красносельским районом открываются большие перспективы развития, ведь благодаря новому строительству в ближайшее время население района увеличится примерно на 50 тысяч человек.
Однако есть и некоторые трудности, среди которых В.Петров выделил транспортную проблему. «Это вопрос сложный, но решаемый, - заявил он. – Юго-Западу не хватает транспорта, станция метрополитена появится не ранее
По социальному составу строящийся микрорайон будет заселен в равных долях участниками всех городских программ. Однако, как стало известно из неофициального источника, народ сюда едет, мягко говоря, неактивно. Главная причина – удаленность от метро. В среднем до ближайшей станции метрополитена при благоприятной дорожной обстановке на общественном транспорте не менее получаса езды. Возможно, 4-комнатные квартиры, предназначавшиеся для обеспечения жильем многодетных семей, могут стать коммунальными.