Объем выполнения ремонтной программы филиала «Карелэнерго» в I полугодии 2010 г. составил 107%


27.07.2010 13:31

В I полугодии 2010 г. на территории Карелии филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Карелэнерго» отремонтировано 132,5 км линий электропередачи, что на 24% больше, чем планировалось, сообщает пресс-служба компании.

Ранее установленного срока завершены работы по капитальному ремонту ЛЭП 110 кВ «Кестеньга– Пяозеро» (Лоухский район).

Особое внимание при реализации ремонтной программы уделяется выполнению планов по расчистке трасс линий электропередачи. В мае-июне 2010 г. подрядчиками было расчищено более 460 га трасс ЛЭП 6-110 кВ, что составило 120% от плана. Также было заменено 1734 опоры, более 36 км провода, эти показатели также значительно превышают плановые.

Ремонтируется и подстанционное оборудование. 3 силовых трансформатора 110 кВ, 74 выключателя 6-110 кВ, 38 трансформаторных подстанций – итог I полугодия. На подстанции «КОЗ», которая осуществляет электроснабжение социально значимых объектов Кондопоги, произведен капитальный ремонт трансформатора 110 кВ.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


22.07.2010 18:04

Итоги конкурса на закупку эскалаторов для новой станции метро «Международная» Фрунзенского радиуса, объявленного Комитетом по транспорту, станут известны на следующей неделе. Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, в конкурсе два участника – ОАО «ЭЛЭС» (Петербург) и ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Украина).

Он подтвердил, что узкобалюстрадные эскалаторы производства ООО «Конструктор», которые считались новым словом в технике, но не выдержали больше года эксплуатации на пересадке Сенная-Спасская, не будут использованы на станциях Фрунзенского радиуса.

Для станции «Международная», как сообщало АСН-инфо, сейчас закупаются 3 эскалатора, хотя тоннель рассчитан на 4. Выход из станции метро будет оборудован близ пересечения ул. Бела Куна и Бухарестской ул., в торговом комплексе, который строит ОАО «Адамант». Уже начаты работы по оборудованию подземного этажа методом «стена в грунте». В нем будет размещена подземная часть вестибюля станции.

На «Международной» уже завершено сооружение натяжной камеры, соединяющей эскалаторный тоннель с подземным вестибюлем. Это позволит осуществить монтаж эскалаторов уже в I квартале 2011 г.

Не исключено, что в дальнейшем, с ростом пассажиропотока, станции понадобится второй выход – со стороны ул. Турку. Над залом станции на этот случай прокладывается поперечный тоннель. Он может быть использован и для пересадки, если здесь будет запроектирована еще одна линия метро.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: