Санкт-Петербург. ТЭЦ для Юго-Запада
В Петербурге начинается строительство Юго-Западной ТЭЦ, которая к 2008 году должна будет обеспечить теплом новый квартал «Балтийская жемчужина» и весь юго-запад Санкт-Петербурга, становящийся одной большой стройплощадкой. Губернатор Валентина Матвиенко ознакомилась с проектом строительства в ходе выездного совещания.Сегодня губернатор Валентина Матвиенко провела выездное совещание с участием членов городского правительства, проектировщиков, представителей компании - инвестора на месте строительства Юго-Западной ТЭЦ.
«Этот проект имеет важнейшее значение для города, - отметила губернатор. - Юго-Западная ТЭЦ, первую очередь которой планируется запустить уже в конце 2008 года, будет снабжать теплом и электричеством всю приморскую юго-западную часть города, где сегодня ведется активная жилая застройка. Один из первых потребителей новой ТЭЦ – мегакомплекс «Балтийская жемчужина», строительство которого разворачивается в Красносельском районе на берегу Финского залива».
«Мы проводим наше совещание накануне саммита «Группы 8», главной темой которого станет энергетическая безопасность в мире, - сказала Валентина Матвиенко. – Можно сказать, что строительство Юго-Западной ТЭЦ – это решение вопросов энергетической безопасности для Петербурга».
Реализация проекта с объемом финансирования 550-600 миллионов долларов, будет осуществляться на средства инвестора – компании «Синтез». Это один из первых крупнейших энергетических проектов не только для Петербурга, но и для России, который будет строиться за счет частного инвестора. Город также выделяет большие средства из бюджета на инженерную подготовку территории, прокладку магистральных и внутриквартальных сетей.
Постановление о проектировании и строительстве Юго-Западной ТЭЦ принято на заседании правительства Санкт-Петербурга 25 апреля текущего года. Сейчас на площадке начались строительные работы.
К отопительному сезону 2008-2009 годов «Балтийская жемчужина» получит от новой ТЭЦ – 210 МВт электрической и 260 Гкал/ч тепловой энергии. В 2011 годах ЮЗ ТЭЦ начнет работать на полную мощность: 540 МВт электричества и 660 Гкал/ч тепла.
Новая станция будет оснащена самым современным оборудованием в соответствии с последними достижениями в области мировой энергетики.
В июне 2005 года зарегистрировано открытое акционерное общество ОАО «Юго-Западная ТЭЦ». Инвестор проекта – ЗАО «Синтез Петролеум», специализирующееся на переработке нефти и реализации нефти и нефтепродуктов, инжиниринговых проектах в области нефтепереработки и нефтехимии, инвестиционной деятельности.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Два инвестора, возводящие свои объекты рядом с вестибюлем станции метро «Достоевская», попросили продлить сроки завершения работ. Все это время они мешали друг другу, а им мешало соседство метро и плохие грунты.
ООО «Фэствэй» уже не первый год возводит коммерческо-торговый комплекс по адресу: Владимирский проспект, 21. Решение о строительстве здания было принято еще в 2001 году. Площадь предоставленного под инвестиционный проект участка составляет 1,9 тыс. кв. метров. Инвестор должен был за 17 месяцев возвести здание, построить инженерную инфраструктуру на сумму около $150 тыс. (плюс отчисления в бюджет - $680 тыс.), а также восстановить исторический фасад дома 21 по Владимирскому проспекту на сумму не менее 509 тыс. рублей в ценах 1984 года с уточнением по фактическим затратам. С этого момента изменения в инвестиционные условия вносились неоднократно, последнее - в феврале 2005 года.
В конце 2005 года в ГУ «Управление инвестиций» обратился генеральный директор ООО «Фэствэй» Антон Волков с просьбой продлить срок окончания строительства торгового комплекса до апреля 2006 года. Он сообщил, что НИЦ 26 ЦНИИ Министерства обороны РФ, проводящий мониторинг состояния строительных конструкций станции метро «Достоевская», исследовав «динамические и статические воздействия на сооружения и окружающий грунт», летом 2005 года приостановил основные строительно-монтажные работы на объекте «по причине дополнительных осадков наземного вестибюля станции метро». В результате компании пришлось «притормозить» работы, делать последовательно то, что обычно строители делают одновременно. Были продлены сроки монтажа оборудования в помещениях технического этажа, а отделочными работами пришлось заниматься зимой в «тепляке».
На начало марта 2006 года, по данным Управления координации строительства, каркас здания торгово-коммерческого комплекса построен полностью, на 25 процентов выполнены специальные внутренние работы, на 10 процентов - отделочные работы, на 80 процентов проложены инженерные сети.
Компания «Инвестиционная группа «Отель» возводит между домом 10 по Щербакову переулку и наземным вестибюлем станции метро «Достоевская» (восточнее дома 32, лит. А по улице Рубинштейна) многоэтажную автостоянку и трансформаторную подстанцию. К строительным работам компания приступила на 2 года позже своих соседей - в начале 2004 года. Тогда инвестор получил участок площадью 1440 кв. метров (1,2 тыс. кв. метров - под возведение стоянки и 240 кв. метров - под трансформаторную подстанцию). Компания должна была решить за свой счет имущественно-правовые вопросы, связанные с реализацией проекта, и завершить работы через 17 месяцев. В конце 2005 года генеральный директор ООО «Инвестиционная группа «Отель» г-н Кабанов признал, что завершить строительство в срок не удастся. Компания столкнулась со сложными техническими проблемами, характерными для строительства в центре города, а именно: «из-за опасности негативных изменений общей устойчивости массива грунта основания станции метро «Достоевская» Петербургский метрополитен согласовал нам начало основного цикла строительно-монтажных работ только после завершения строительства коммерческо-торгового комплекса по адресу: Владимирский проспект, 21». Руководитель компании попросила отложить срок сдачи объекта в эксплуатацию на II квартал 2007 года. Теперь инвестор перечислит в городской бюджет $340 тыс. (ему не пришлось бы делать эти отчисления, если стоянку удалось возвести вовремя).
В начале 2005 года руководство ООО «Инвестиционная группа «Отель» говорило и о том, что ООО «Фэствэй» нарушило границы землеотвода под строительство своего комплекса на пять метров, «что создало сложности в реализации проекта организации строительства нашей организации со стороны наземного вестибюля станции метро «Достоевская». На конец 2005 года было выполнено только 70 процентов проектирования объекта.
Источник: Строительный еженедельник
Подписывайтесь на нас: