Фонд РЖС и Ростехнологии подписали соглашение о взаимодействии
Фонд содействия развитию жилищного строительства и госкорпорация «Ростехнологии» подписали соглашение о сотрудничестве в целях организация взаимодействия по вопросам, касающимся внедрения инновационных технологий, выполнения программ повышения энергоэффективности и энергосбережения при реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России».
Согласно документу, стороны намерены развивать всестороннее сотрудничество и рассматривают возможность совместного участия в реализации проектов на земельных участках Фонда РЖС.
Соглашение предусматривает реализацию следующих основных направлений сотрудничества:
- развитие и внедрение инновационных технологий и материалов в жилищное строительство;
- развитие энергоэффективных и энергосберегающих технологий производства материалов и изделий в целях их использования в жилищном строительстве;
- применение в проектах энергоэффективного жилья экономического класса, возводимого на земельных участках Фонда РЖС, инновационных строительных материалов, производимых как на основе природного сырья, так и на основе вторичной переработки;
- применение альтернативных источников энергии в проектах энергоэффективного жилья экономического класса, возводимого на земельных участках Фонда РЖС;
- применение инновационных технологий управления источниками энергии «умный дом» в проектах жилья экономического класса, возводимого на земельных участках Фонда РЖС, в целях сокращения последующих эксплуатационных затрат.
Госкорпорации намерены содействовать развитию энергоэффективных и энергосберегающих технологий в электроэнергетике, созданию условий для их широкого применения в жилищном строительстве, а также на объектах, предназначенных для производства строительных материалов, изделий, конструкций; развитию современных инновационных методов и технологий учета электрической энергии; развитию инновационных проектов «Ростехнологии» на земельных участках Фонда.
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.