Василеостровский Андреевский рынок будет отремонтирован
В администрации Василеостровского района состоялись публичные слушания, посвященные реконструкции Василеостровского рынка – архитектурного памятника федерального значения, ставшего в настоящее время торгово-офисным центром.
История рынка берет начало в начале 20-х гг. XVIII в. Несколько раз он менял свое местоположение, но в итоге был перемещен ближе к церкви Андрея Первозванного. После этого рынок и стал именоваться Андреевским.
В 2003 г. здание рынка было реконструировано. Были отреставрированы фасады, раскрыты ранее заложенные участки галереи. По сохранившимся историческим образцам к единому архитектурному стилю были приведены витрины. Восстановлены первоначальные арочные проемы лицевого фасада по второму этажу, исторический вид и цвет кровли со слуховыми окнами.
Тем не менее, сегодня существует ряд проблем, которые необходимо решить для нормального функционирования рынка. Основная задача – это укрепление фундамента здания.
«Сегодня «Профстройпроект» сделал экспертное заключение по фундаменту постройки. По результатам обследования были сделаны выводы и даны рекомендации по устранению протечек канализации, напорного водопровода, располагающегося около здания рынка», - сообщил гендиректор ОАО «Проектно-инвестиционного объединения «Владис» Олег Пономаренко. Помимо этого требуется защитить кирпичную кладку от влаги. Известковый цоколь не позволит грунту соприкасаться с кирпичом и проникать влаге внутрь.
РЖД разработали программу строительства 28 путепроводов на железнодорожной ветке, которая идет от Финляндского вокзала Петербурга до ст. Бусловская на границе с Финляндией. Стоимость одной развязки варьируется от 0,9 до 2 млрд. рублей.
Как пишет «Деловой Петербург», по плану построены путепроводы будут к
Как рассказал заместитель начальника петербургского отделения ОЖД по скоростному движению Сергей Кулдыкин, сейчас на стадии проектирования находится 16 путепроводов в Петербурге и Ленобласти. Он отметил, что путепроводы будут построены в срок, если вовремя будут выделены необходимые средства.
По мнению руководителя автоклуба «А 24» Дениса Шубина, самыми проблемными на направлении Финляндии будут переезды в районе ст. Удельная, в Репино и Комарово. По его словам, у этих переездов нет альтернативы.