Москомнаследия: Строительство на ул. Бахрушина не противоречит закону
В Москомнаследия не располагают информацией о том, что градостроительная деятельность на ул. Бахрушина противоречит действующему законодательству. «Государственная историко-культурная экспертиза охранного статуса здания по адресу: ул. Бахрушина, 11 была проведена Москомнаследия 3 апреля 2009 г. на основании исследований, выполненных в 2006 г., - заявил зампред ведомства Алексей Емельянов. - На основании экспертного заключения по указанному объекту было принято решение не относить его к памятникам истории и культуры».
Он сообщил, что в выводах визуально-ландшафтного анализа, проведенного специалистами МАрхИ, отмечено, что размещение предполагаемого строительства по указанному адресу является допустимым и не противоречит требованиям, предъявляемым к зонам охраны объектов культурного наследия.
«В мае 2007 г. предпроектные разработки по строительству гостиничного комплекса здесь были одобрены на Градостроительном совете при главном архитекторе Москвы», - отметил А.Емельянов, передает ИА Интерфакс.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.