За неделю в РФ средние цены на жилье на вторичном рынке выросли на 0,4%
За неделю с 19 по 25 июля по данным портала «Мир квартир» в России было отмечено незначительное повышение цен на вторичном рынке недвижимости – в среднем на 0,4%. Общий тренд лета – на повышение – был прерван движением цен вниз на прошлой неделе. На этой неделе рост возобновился: из основных городов, учитываемых в исследовании, 7 городов – в минусе, 15 – в плюсе, и в 3 – движения цен не было.
В Хабаровске цены испытывают сильные колебания: падение в течение первых недель июля, сменилось на значительный рост на этой неделе – на 3,9% (42,9 тысячи рублей за 1 кв. м). На втором месте по интенсивности роста цен – Ижевск, тенденция к росту цен в котором достаточно стабильна начиная с начала июля. На прошлой неделе он сделал небольшой шаг назад (на 0,6%), но рост на 2% на этой неделе компенсировал падение с лихвой – в итоге 35,4 тысячи рублей за 1 кв. м
Москва вернулась к ценовой планке позапрошлой недели – 165, 9 тысячи рублей за 1 кв. м, скомпенсровав снижение прошлой недели. Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону показали рост на 1,3% - и цены в 79,7 и 47,3 тысячи рублей за 1 кв. м соответственно.
Определилась и группа самых инертных рынков, где движение цен «застряло» на нулевой отметке: Брянск – 31,6 тысячи рублей за 1 кв. м, Ярославль – 41,4 тысячи, Новокузнецк – 34,1 тысячи.
Отрицательный рекорд с падением цен на недвижимость на этой недели ставит Тюмень (37,3 тысячи рублей за 1 кв. м) после снижения на 2,2%. Остальные города не столь радикально стремились вниз (от 0,1 до 0,3.
|
|
т.р./кв.м |
изм., % |
|
Вторичное жилье 18.07.2010-25.07.2010 |
||
|
Москва |
165,9 |
+1,5 |
|
Санкт-Петербург |
79,7 |
+1,3 |
|
Сочи |
72,1 |
+0,2 |
|
Московская обл. |
69,1 |
+1,4 |
|
Екатеринбург |
53,1 |
+0,1 |
|
Новосибирск |
47,4 |
+0,2 |
|
Ростов-на-Дону |
47,3 |
+1,3 |
|
Н.Новгород |
45,7 |
-0,2 |
|
Хабаровск |
42,9 |
+3,9 |
|
Красноярск |
41,5 |
+0,3 |
|
Пермь |
41,4 |
+0,1 |
|
Ярославль |
41,4 |
0,0 |
|
Казань |
39,6 |
-0,1 |
|
Тюмень |
37,3 |
-2,2 |
|
Воронеж |
35,9 |
+0,4 |
|
Ижевск |
35,4 |
+2,0 |
|
Киров |
35,1 |
+0,1 |
|
Смоленск |
34,6 |
+0,2 |
|
Новокузнецк |
34,1 |
0,0 |
|
Саратов |
32,0 |
-0,3 |
|
Брянск |
31,6 |
+0,0 |
|
Ульяновск |
30,8 |
-0,1 |
|
Курск |
29,9 |
-0,3 |
|
Тольятти |
25,9 |
-0,1 |
|
Жигулевск |
21,0 |
+0,1 |
Структура компании «Нафта-Москва» выиграла аукцион Минобороны по продаже 46 га на территории военного аэродрома «Кубинка» (Московская область, Одинцовский район, 60 км от Москвы) с находящимися на них 24 объектами недвижимости площадью более 7 тысяч кв. м.
Как пишет «Коммерсант», в аукционе приняли участие всего два претендента – ЗАО «Аэропорт Кубинка», принадлежащее компании «Нафта-Москва», и ООО «Балт-Инвест». Цена поднялась только на два шага (один шаг — 2,5 млн. руб.) и составила чуть более 217 млн. рублей.
Рыночную цену земель в этом районе эксперты оценивают в 2-2,5 тысячи долларов за сотку. «Нафта-Москва» заплатит 1,5 тысячи долларов за сотку. «Это адекватная стоимость, учитывая, что земли аэродрома имеют существенные ограничения в использовании», - говорит гендиректор «Гео Девелопмент» Максим Лещев.
«Нафта-Москва» по итогам аукциона получит примерно 10% всего аэродромного комплекса. На землях военных останется центр показа авиационной техники имени Ивана Кожедуба, ОАО «121-й авиационно-ремонтный завод» и опытно-конструкторское бюро им. Яковлева. Взлетно-посадочная полоса остается в собственности государства, и будет, как и другая инфраструктура для полетов, использоваться совместно инвестором и Минобороны.
Представитель «Нафта-Москва» сообщил, что конкретных проектных решений по освоению территории аэродрома пока нет, но работой над ее перепроектированием уже занимается ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект». В первую очередь будет переоборудована взлетно-посадочная полоса в соответствии с нормами гражданской авиации. Будут вложены значительные средства в техническое дооснащение полосы и аэродрома.
Источник, знакомый с ситуацией, добавляет, что переоснащение взлетно-посадочной полосы обойдется в несколько десятков миллионов долларов. По его словам, строительство пассажирского терминала, мест стоянки воздушных судов, как открытых, так и ангарного типа, и инфраструктуры для техобслуживания может обойтись в сумму до 25-27 млн. долларов. Кроме этого, скорее всего, в рамках проекта инвестору придется выстроить новый участок дороги протяженностью порядка 2 км. Общая сумма инвестиций в проект может составить от 60 до 100 млн. долларов. Источник, знакомый с планами компании, утверждает, что привлекать партнеров в проект не планируется.