За неделю в РФ средние цены на жилье на вторичном рынке выросли на 0,4%
За неделю с 19 по 25 июля по данным портала «Мир квартир» в России было отмечено незначительное повышение цен на вторичном рынке недвижимости – в среднем на 0,4%. Общий тренд лета – на повышение – был прерван движением цен вниз на прошлой неделе. На этой неделе рост возобновился: из основных городов, учитываемых в исследовании, 7 городов – в минусе, 15 – в плюсе, и в 3 – движения цен не было.
В Хабаровске цены испытывают сильные колебания: падение в течение первых недель июля, сменилось на значительный рост на этой неделе – на 3,9% (42,9 тысячи рублей за 1 кв. м). На втором месте по интенсивности роста цен – Ижевск, тенденция к росту цен в котором достаточно стабильна начиная с начала июля. На прошлой неделе он сделал небольшой шаг назад (на 0,6%), но рост на 2% на этой неделе компенсировал падение с лихвой – в итоге 35,4 тысячи рублей за 1 кв. м
Москва вернулась к ценовой планке позапрошлой недели – 165, 9 тысячи рублей за 1 кв. м, скомпенсровав снижение прошлой недели. Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону показали рост на 1,3% - и цены в 79,7 и 47,3 тысячи рублей за 1 кв. м соответственно.
Определилась и группа самых инертных рынков, где движение цен «застряло» на нулевой отметке: Брянск – 31,6 тысячи рублей за 1 кв. м, Ярославль – 41,4 тысячи, Новокузнецк – 34,1 тысячи.
Отрицательный рекорд с падением цен на недвижимость на этой недели ставит Тюмень (37,3 тысячи рублей за 1 кв. м) после снижения на 2,2%. Остальные города не столь радикально стремились вниз (от 0,1 до 0,3.
|
|
т.р./кв.м |
изм., % |
|
Вторичное жилье 18.07.2010-25.07.2010 |
||
|
Москва |
165,9 |
+1,5 |
|
Санкт-Петербург |
79,7 |
+1,3 |
|
Сочи |
72,1 |
+0,2 |
|
Московская обл. |
69,1 |
+1,4 |
|
Екатеринбург |
53,1 |
+0,1 |
|
Новосибирск |
47,4 |
+0,2 |
|
Ростов-на-Дону |
47,3 |
+1,3 |
|
Н.Новгород |
45,7 |
-0,2 |
|
Хабаровск |
42,9 |
+3,9 |
|
Красноярск |
41,5 |
+0,3 |
|
Пермь |
41,4 |
+0,1 |
|
Ярославль |
41,4 |
0,0 |
|
Казань |
39,6 |
-0,1 |
|
Тюмень |
37,3 |
-2,2 |
|
Воронеж |
35,9 |
+0,4 |
|
Ижевск |
35,4 |
+2,0 |
|
Киров |
35,1 |
+0,1 |
|
Смоленск |
34,6 |
+0,2 |
|
Новокузнецк |
34,1 |
0,0 |
|
Саратов |
32,0 |
-0,3 |
|
Брянск |
31,6 |
+0,0 |
|
Ульяновск |
30,8 |
-0,1 |
|
Курск |
29,9 |
-0,3 |
|
Тольятти |
25,9 |
-0,1 |
|
Жигулевск |
21,0 |
+0,1 |
ОАО «Ленметрогипротранс» завершает проектирование I очереди новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
I очередь Красносельско-Калининской линии включает 6 станций - «Казаковская», «Путиловская», «Броневая», «Черниговская», «Боровая» и «Обводный канал-2». Согласно Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, этот радиус предполагалось ввести уже в 2015 г. Перспективы зависят от объемов финансирования. В настоящее время строительство метро осуществляется только за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Однако в «Ленметрогипротрансе» рассчитывают на перераспределение части федеральных средств на эти цели с 2011 г.
По мнению В.Маслака, при бесперебойном финансировнии линия может быть построена к 2015 г., но без промежуточных станций («Броневой» и «Боровой»). Они расположены на относительно малонаселенных территориях, и необходимость их сооружения в основном связана с техническими нормативами (ограничение максимальной длины перегона при строительстве линий глубокого заложения). Их имеет смысл ввести позже, по мере редевелопмента территорий со строительством жилья и коммерческих объектов.
Продолжение трассы линии на северо-восток, через пл. Восстания на Большую Охту и далее на север до ст. Ручьи, предполагаелось завершить к 2020 г. Фактически II очередь будет сооружаться в несколько более поздние сроки, по мере развития жилищного строительства на бывших землях совхоза «Ручьи». II очередь еще не проектировалась.
«Сейчас приоритетны два радиуса, обслуживающие южную часть города», - подчеркивает В.Маслак. В ближайшее время в институте ожидают объявления конкурса на проектирование III очереди Фрунзенского радиуса со станциями «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и «Южная» («Шушары»).
Ранее начатое проектирование нового участка той же линии в северном направлении приостановлено. Как ожидает В.Маслак, проект с 4 новыми станциями (пока временно названными по магистралям №№27, 30, 31 и 32) будет разморожен через год. Северный участок должен выйти к Левашовскому шоссе у завода Nissan.