«Ланта-Банк» готов кредитовать компании для участия в государственных конкурсах
Санкт-Петербургский филиал АКБ «Ланта-Банк» вывел на рынок новую услугу: кредитование компании для участия в государственных и муниципальных конкурсах, тендерах и аукционах если их условия требуют внести денежные средства в качестве обеспечения заявки.
Сумма кредита определяется конкурсной (тендерной) документацией. Срок – до 3-х месяцев. Процентная ставка назначается от 16 до 18% годовых, в зависимости от времени открытия счета.
Как сообщает пресс-служба банка, залога и комиссии не требуется. Погашение кредита производится не позднее дня, следующего за днем возврата суммы конкурсного обеспечения на расчетный счет заемщика. В случае победы в конкурсе, заемщик обязуется заключить госконтракт с указанием реквизитов филиала АКБ «Ланта-Банк».
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.