«Вологдаэнерго» затратило на проведение ремонтных работ в I полугодии 2010 г. 84,8 млн. рублей
По итогам I полугодии 2010 г. затраты филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» на проведение ремонтных работ составили 84,8 млн. рублей. Ремонтная программа сетевой компании выполнена на 100%. Большая часть работ – 82% произведена хозяйственным способом.
В течение I полугодия было расчищено 456,6 га просеки вдоль ВЛ 6-110 кВ, отремонтировано 269 км линий электропередачи напряжением 35-110 кВ. На линиях 0,4-10 кВ заменены 650 железобетонных и 1315 деревянных опор, а также 246,6 км провода.
В рамках ремонтной программы «Вологдаэнерго» произведен комплексный ремонт 4 подстанций классом напряжения 110 кВ, 5 подстанций 35 кВ, а также 85 КТП. Кроме того, отремонтировано 194 выключателя на ПС 35-110 кВ и 1 силовой трансформатор, сообщает пресс-служба компании.
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.