По программам Фонда ЖКХ в 2008-2010 гг. снесено 3465 аварийных домов
Фондом содействия реформированию ЖКХ в 2008-2010 гг. одобрены заявки на расселение граждан из аварийного жилья на общую сумму 69,23 млрд. рублей. В порядке софинансирования субъекты РФ добавили 14,99 млрд. рублей. Указанные средства направлены на расселение 11620 домов, сообщает пресс-служба Фонда.
По данным на 1 июля 2010 г., в РФ в рамках реализации региональных адресных программ Фонда ЖКХ по расселению аварийного жилья, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, снесено 3465 ветхих домов. Общая площадь ликвидированного аварийного фонда составила 1,03 млн. м.кв.
В Приволжском ФО снесено 1077 аварийных домов, в Сибирском ФО – 1074 дома, в Центральном ФО – 691, УФО – 193, Северо-Западном ФО – 165, Дальневосточном ФО – 123, Южном ФО – 91, в Северо-Кавказском ФО – 51 дом.
Наибольшее количество аварийных домов снесено в следующих регионах: Кемеровская область – 434, Башкирия – 314, Белгородская область – 190, Саратовская область – 157, Удмуртия – 137, Оренбургская область, Забайкальский край – 107, Новосибирская область – 101, Красноярский край и Мордовия – 100, Челябинская область – 99, Ивановская область – 85, Кировская область – 84, Калужская область – 82, Томская область – 80, Омская область -75.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.