Прибыль концерна «ЮИТ» в I полугодии 2010 г. составила 39,4 млн. евро


26.07.2010 13:04

Концерн ЮИТ (YIT) опубликовал промежуточный отчет о финансовой деятельности компании за I полугодие 2010 г. Прибыль концерна составила 39,4 млн. евро, что на 48% больше, чем за аналогичный период 2009 г. (26,6 млн. евро).

Общий объем портфеля заказов всех бизнес-сегментов за II квартал 2010 г. вырос на 8% и достиг 3,067 млрд. евро (I квартал 2010 г. -  2,837 млрд. евро). Объем портфеля заказов бизнес-сегмента «Услуги по строительству в Финляндии» с конца марта вырос на 28% в связи с тем, что концерн начал строительство новых объектов жилой и коммерческой недвижимости. Объем портфеля заказов бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности» с конца марта увеличился на 6% за счет активного усиления рыночных позиций и незначительного оживления рыночной ситуации. Объем портфеля заказов бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» сохранился почти на уровне конца марта.

Общая операционная прибыль всех бизнес-сегментов за II квартал 2010 г. была на 28% выше, чем в I квартале, и достигла 57,1 млн. евро (I квартал 2010 г. – 44,5 млн. евро).

Общий торговый оборот бизнес-сегментов за II квартал 2010 г. был на 11% выше по сравнению с I кварталом, достигнув 914,3 млн. евро (I квартал 2010 г. – 820,8 млн. евро).

Ситуация с продажами жилья оставалась благоприятной как в Финляндии, так и в России. За II квартал 2010 г. ЮИТ продал в Финляндии 755 квартир (I квартал – 623), из которых 471 квартира была продана напрямую потребителям (506). В России за II квартал 2010 г. ЮИТ продал 682 квартиры (I квартал – 817). Повышение цен на квартиры ЮИТ в России во II квартале улучшило рентабельность, но уменьшило объем продаж в штучном исчислении.

Объемы инвестиционного строительства новых жилых объектов в течение 2010 г. наращивались, и новых объектов начато больше, чем в 2009 г. Во II квартале 2010 г. ЮИТ начал в Финляндии строительство 1067 квартир (I квартал – 570). В Финляндии количество строящихся квартир является рекордно высоким и составляет 4292 квартиры. В России за II квартал 2010 г. ЮИТ начал строительство 1074 квартир (I квартал – 798) и в странах Балтии – 122 квартиры (111).

В Финляндии ЮИТ укрепил свои позиции и на рынке коммерческой недвижимости. В начале года в городе Хювинкяя были запущены проекты, в которых стоимость строительных и инженерных работ составляет в общей сложности порядка 100 млн. евро. Кроме того, были достигнуты договоренности о нескольких значительных подрядах на строительство объектов коммерческой недвижимости.

Ключевые показатели отчетности концерна:

 

II кв. 2010

I кв. 2010

Дина-мика,%

I пол. 2010

I пол. 2009

Дина-мика,%

Прибыль до выплаты налогов, млн. евро

27,9

26,7

4

54,6

39,2

39

Прибыль за отчетный период, млн. eвро

20,4

18,9

8

39,4

26,6

48

Прибыль на акцию, евро

0,16

0,15

7

0,31

0,21

48

Доходность инвестированного капитала (последние 12 мес.), %

10,7

11,3

-

10,7

11,5

-

Соотношение заемных и собственных средств на конец периода, %

64,7

65,0

-

64,7

98,1

-

Оперативный кассовый поток после инвестиций, млн. евро

31,7

33,8

-6

65,5

59,7

10

 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: YIT ЮИТ

Подписывайтесь на нас:


23.07.2010 18:05

Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».

По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.

«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».

По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: