Эксперты: Первичный рынок жилой недвижимости эконом-класса Петербурга статичен
Первичный рынок жилья эконом-класса, стабилизировавшись в конце 2009 г., продолжает оставаться в спокойном состоянии. Колебания стоимости 1 кв. м характерны лишь для ограниченного числа предложений.
Как пишет «РБК daily», в сегменте эконом-класса с начала 2010 г. серьезных колебаний не отмечается. С января средняя цена менялась на 0,5-1,5%, сейчас она составляет 69,5 тысяч рублей за 1 кв. м; диапазон цен — 65-75 тысяч рублей. «В мае цены на первичном рынке выросли на несколько процентов, но скидки и акции возвращали стоимость к прежним показателям», - говорит директор департамента новостроек АН «Бекар» Ольга Литвиченко. По словам замдиректора консалтингового центра «Петербургская недвижимость» Ольги Трошевой, снижение было возможно в объектах, которые недавно вышли на рынок, там застройщик корректировал завышенную цену.
По словам Николая Пашкова из Knight Frank St.Petersburg, попытки застройщиков поднять цену касаются ограниченного числа предложений – ликвидных небольших квартир в домах высокой степени готовности. «С увеличением спроса стало сокращаться количество таких предложений, и застройщик, повышая цены, искусственно регулирует темпы продаж и собственный объем предложения», - говорит он. Увеличение редко превышает 5 тысяч рублей за 1 кв. м, чаще это 1-2 тысячи.
Спрос на жилье эконом-класса на первичном рынке в I полугодии, по данным «Петербургской недвижимости», вырос примерно на 40%. Лидеры спроса неизменны: квартиры-студии стоимостью порядка 1,5 млн. рублей, 1-комнатные квартиры от 30 кв. м примерно за 1,8 млн., 2-комнатные от 60 кв. м – за 4 млн. 60-70% в структуре сделок – студии и 1-комнатные квартиры.
Минимум до осени не следует ожидать как повышения, так и снижения цен. С сентября возможен рост в пределах 5%, по прогнозам некоторых экспертов – до 10%, что связано с вымыванием наиболее ликвидных объектов и медленным вводом новых домов. Замдиректора департамента консалтинга Colliers International Евгения Васильева отмечает, что средняя сумма кредита в 2008 г. составляла 2,6 млн. рублей, в 2009 – 1,8 млн. «Если ситуация не повернется лицом к покупателю и снижения ставок по кредитам не произойдет, то мы не увидим большой динамики на рынке жилья по крайней мере еще в течение года», - говорит она.
О.Литвиченко, напротив, отмечает, что сейчас даже те, кто раньше не работали с ипотекой, пересмотрели свои взгляды, что позволило привлечь, например, покупателей из регионов, и к осени на рынке ипотеки Петербурга возможен рост на 10%. По словам ведущего эксперта-аналитика «GVA Sawyer Санкт-Петербург» Анастасии Цыгановой, за I полугодие выдано ипотечных кредитов на 5 млрд. рублей, а за весь 2009 г. – на 7 млрд.
По данным руководителя отдела проектов и аналитических исследований АРИН Зоси Захаровой схема покупки жилья в рассрочку на 5-8 лет в сегменте жилья массового спроса составляет 49% от общего числа сделок. Доля ипотеки, по разным оценкам, - 3-11%, на единовременную оплату приходится 30-36% сделок, остальное – покупка с использованием субсидий, материнского капитала.
«В данный момент недвижимость имеет смысл покупать, если есть реальная потребность в улучшении жилищных условий. Приобретение недвижимости с инвестиционными целями малоэффективно», - полагает З.Захарова.
Структура компании «Нафта-Москва» выиграла аукцион Минобороны по продаже 46 га на территории военного аэродрома «Кубинка» (Московская область, Одинцовский район, 60 км от Москвы) с находящимися на них 24 объектами недвижимости площадью более 7 тысяч кв. м.
Как пишет «Коммерсант», в аукционе приняли участие всего два претендента – ЗАО «Аэропорт Кубинка», принадлежащее компании «Нафта-Москва», и ООО «Балт-Инвест». Цена поднялась только на два шага (один шаг — 2,5 млн. руб.) и составила чуть более 217 млн. рублей.
Рыночную цену земель в этом районе эксперты оценивают в 2-2,5 тысячи долларов за сотку. «Нафта-Москва» заплатит 1,5 тысячи долларов за сотку. «Это адекватная стоимость, учитывая, что земли аэродрома имеют существенные ограничения в использовании», - говорит гендиректор «Гео Девелопмент» Максим Лещев.
«Нафта-Москва» по итогам аукциона получит примерно 10% всего аэродромного комплекса. На землях военных останется центр показа авиационной техники имени Ивана Кожедуба, ОАО «121-й авиационно-ремонтный завод» и опытно-конструкторское бюро им. Яковлева. Взлетно-посадочная полоса остается в собственности государства, и будет, как и другая инфраструктура для полетов, использоваться совместно инвестором и Минобороны.
Представитель «Нафта-Москва» сообщил, что конкретных проектных решений по освоению территории аэродрома пока нет, но работой над ее перепроектированием уже занимается ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект». В первую очередь будет переоборудована взлетно-посадочная полоса в соответствии с нормами гражданской авиации. Будут вложены значительные средства в техническое дооснащение полосы и аэродрома.
Источник, знакомый с ситуацией, добавляет, что переоснащение взлетно-посадочной полосы обойдется в несколько десятков миллионов долларов. По его словам, строительство пассажирского терминала, мест стоянки воздушных судов, как открытых, так и ангарного типа, и инфраструктуры для техобслуживания может обойтись в сумму до 25-27 млн. долларов. Кроме этого, скорее всего, в рамках проекта инвестору придется выстроить новый участок дороги протяженностью порядка 2 км. Общая сумма инвестиций в проект может составить от 60 до 100 млн. долларов. Источник, знакомый с планами компании, утверждает, что привлекать партнеров в проект не планируется.