В I полугодии 2010 г. на рынке элитной недвижимости Москвы шла реализация отложенного спроса
В I полугодии 2010 г. было проведено достаточно большое количество сделок на рынке элитной недвижимости Москвы – до 40-50 в месяц по рынку. И связано это было, в первую очередь, с отложенным спросом. По словам руководителя департамента продаж городской недвижимости IntermarkSavills Екатерины Гурьевой, из 1000 имевшихся в эти полгода на рынке предложений было реализовано около 250. На первый план вышло соотношение «цена-качество», в котором большую роль стало играть архитектурное решение проекта и эффективность планировочных решений.
Ведущий специалист отдела городской недвижимости Tweed Надежда Рамазанова рассказала, что в I полугодии превалировали сделки в бюджете 1,5-4 млн. долларов (10-15 тысяч долларов за 1 кв. м). Но покупатели интересуются и квартирами в бюджете 6 млн. долларов. Как заметила директор департамента продаж жилой недвижимости Blackwood Оксана Дивеева, квартиры от 30 тысяч долларов за 1 кв. м. клиенты смотрят очень неохотно. Но, тенденция возвращения покупателей с бюджетом в 10 млн. долларов уже есть, хотя предложение в этом ценовом диапазоне на рынке очень ограничено.
Также она рассказала о том, что несколько застройщиков приняли решение приступать к продаже жилья только после полного завершения строительства и оформления всех документов. «Это плохая тенденция для всех риэлторов, - считает О.Дивеева, - большая часть клиентов, все-таки, нацелена на то, чтобы вложиться в недвижимость на ранней стадии строительства, купить подешевле, чтобы преумножать капитал». Руководитель отдела продаж проекта «Итальянский квартал» Людмила Потапова добавила, что при продажах, которые осуществляются на всем протяжении строительства дома, в бюджетные проекты заложен рост цены 30-50, а иногда и 70%.
Все участники круглого стола отметили, что сократился период совершения сделок. Покупатель стал более активным и все чаще приходит уже после самостоятельного изучения предложений на рынке с намерениями о покупке конкретной квартиры или с четкими требованиями к ней. По словам Л.Потаповой, часть сделок по квартирам в проекте «Итальянский квартал» последнее время совершаются за 2-3 недели (с момента первой встречи с клиентом до подписания договора).
Прогнозы участников круглого стола на следующее полугодие были неоднозначными. Заместитель гендиректора «Гута-Девелопмент» Анна Миронова отмечает, что рынок недвижимости еще недостаточно стабилен и сложно прогнозировать ситуацию с ценами, хотя в наличии спроса на качественные объекты она уверена. Руководитель направления продаж новостроек Blackwood Дмитрий Борисов считает, что новая волна спроса будет осенью, в том числе потому, что часть покупателей ждет определенной стадии готовности некоторых объектов и готова за это переплачивать.
Директор департамента продаж элитных новостроек Contact Real Estate Дмитрий Воронков говорит, что оценивать новые схемы продаж в связи с поправками в закон 214-ФЗ пока рано, застройщики находятся в стадии разработки новых вариантов и объявят о них, скорее всего, осенью. По словам Екатерины Гурьевой, на первичном рынке элитной недвижимости сейчас всего 28 объектов. По прогнозам риэлторов, на рынок в ближайшее время выйдет, как минимум, 3 новых проектов. Участники круглого стола сошлись во мнении, что до конца 2010 г. не стоит ожидать роста цен больше, чем на 10%, слообщает пресс-служба «Итальянского квартала», который выступил инициатором круглого стола.
ОАО «Ленметрогипротранс» завершает проектирование I очереди новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
I очередь Красносельско-Калининской линии включает 6 станций - «Казаковская», «Путиловская», «Броневая», «Черниговская», «Боровая» и «Обводный канал-2». Согласно Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, этот радиус предполагалось ввести уже в 2015 г. Перспективы зависят от объемов финансирования. В настоящее время строительство метро осуществляется только за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Однако в «Ленметрогипротрансе» рассчитывают на перераспределение части федеральных средств на эти цели с 2011 г.
По мнению В.Маслака, при бесперебойном финансировнии линия может быть построена к 2015 г., но без промежуточных станций («Броневой» и «Боровой»). Они расположены на относительно малонаселенных территориях, и необходимость их сооружения в основном связана с техническими нормативами (ограничение максимальной длины перегона при строительстве линий глубокого заложения). Их имеет смысл ввести позже, по мере редевелопмента территорий со строительством жилья и коммерческих объектов.
Продолжение трассы линии на северо-восток, через пл. Восстания на Большую Охту и далее на север до ст. Ручьи, предполагаелось завершить к 2020 г. Фактически II очередь будет сооружаться в несколько более поздние сроки, по мере развития жилищного строительства на бывших землях совхоза «Ручьи». II очередь еще не проектировалась.
«Сейчас приоритетны два радиуса, обслуживающие южную часть города», - подчеркивает В.Маслак. В ближайшее время в институте ожидают объявления конкурса на проектирование III очереди Фрунзенского радиуса со станциями «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и «Южная» («Шушары»).
Ранее начатое проектирование нового участка той же линии в северном направлении приостановлено. Как ожидает В.Маслак, проект с 4 новыми станциями (пока временно названными по магистралям №№27, 30, 31 и 32) будет разморожен через год. Северный участок должен выйти к Левашовскому шоссе у завода Nissan.