Эксперт: Экспериментальным эскалаторам – не место в метро
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.
Фонд содействия развития жилищного строительства вполне может стать центром стандартизации малоэтажного энергоэффективного жилья эконом-класса, считает заместитель гендиректора «ООО «Проектно-строительные технологии» Игорь Шестаков.
Он считает, что Фонд может внести свой вклад в развитие «малоэтажки» не только посредством предоставления привлекательных условий для застройщиков, но и путем их информирования о развитии методической базы в области градостроительства.
«На текущий момент ситуация складывается таким образом, что каждому проектировщику приходится заново «изобретать велосипед», разрабатывая, в том числе стандарты энергоэффективности, комфортности жилья, планирования территорий застройки», – пояснил И.Шестаков. По его мнению, подобную информацию вполне мог аккумулировать у себя Фонд и тиражировать ее среди профессионального сообщества.