Эксперт: Экспериментальным эскалаторам – не место в метро
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.
Благодаря реализации программы «Народный гараж», к началу 2011 г. в Москве планируется ввести 96 тысяч машиномест. Об этом сегодня сообщила руководитель управления продаж Дирекции гаражного строительства города Москвы Елена Горбунова.
«Программа стартовала год назад и на сегодняшний день в столице завершается строительство 142 паркингов по этой программе», - напомнила она. По словам Е. Горбуновой, большая часть машиномест в этих гаражах уже зарезервирована москвичами.
«Кроме того, сегодня проведена работа по выбору земельных участков. Префектуры административных округов города предоставили нам достаточно большое количество участков, из которых было отобрано 133. По этим площадкам начаты проектно-изыскательские работы», - сказала она.
Е.Горбунова также подчеркнула, что на этих участках расположится около 53 тысяч машиномест. «По нашим планам ввод в эксплуатацию паркингов, построенных на этих земельных участках, – конец 2010 - начало 2011 гг.», - заключила она, сообщает портал стройкомплекса Москвы.