I очередь Красносельско-Калининской линии петербургского метро может быть построена в 2015 г.
ОАО «Ленметрогипротранс» завершает проектирование I очереди новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
I очередь Красносельско-Калининской линии включает 6 станций - «Казаковская», «Путиловская», «Броневая», «Черниговская», «Боровая» и «Обводный канал-2». Согласно Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, этот радиус предполагалось ввести уже в 2015 г. Перспективы зависят от объемов финансирования. В настоящее время строительство метро осуществляется только за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Однако в «Ленметрогипротрансе» рассчитывают на перераспределение части федеральных средств на эти цели с 2011 г.
По мнению В.Маслака, при бесперебойном финансировнии линия может быть построена к 2015 г., но без промежуточных станций («Броневой» и «Боровой»). Они расположены на относительно малонаселенных территориях, и необходимость их сооружения в основном связана с техническими нормативами (ограничение максимальной длины перегона при строительстве линий глубокого заложения). Их имеет смысл ввести позже, по мере редевелопмента территорий со строительством жилья и коммерческих объектов.
Продолжение трассы линии на северо-восток, через пл. Восстания на Большую Охту и далее на север до ст. Ручьи, предполагаелось завершить к 2020 г. Фактически II очередь будет сооружаться в несколько более поздние сроки, по мере развития жилищного строительства на бывших землях совхоза «Ручьи». II очередь еще не проектировалась.
«Сейчас приоритетны два радиуса, обслуживающие южную часть города», - подчеркивает В.Маслак. В ближайшее время в институте ожидают объявления конкурса на проектирование III очереди Фрунзенского радиуса со станциями «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и «Южная» («Шушары»).
Ранее начатое проектирование нового участка той же линии в северном направлении приостановлено. Как ожидает В.Маслак, проект с 4 новыми станциями (пока временно названными по магистралям №№27, 30, 31 и 32) будет разморожен через год. Северный участок должен выйти к Левашовскому шоссе у завода Nissan.
Гендиректор Фонда содействия развитию жилищного строительства Александр Браверман и гендиректор ОАО «Холдинг МРСК» подписали соглашение о взаимодействии по реализации закона №161-ФЗ «О содействии развитию жилищного строительства», сообщает пресс-служба Фонда.
Предметом соглашения является регламентация развития инженерной инфраструктуры в части систем электроснабжения для обеспечения техприсоединения к электросетям объектов, создаваемых в рамках реализации программ жилищного строительства, создания промышленных парков, технопарков, бизнес-инкубаторов, объектов, предназначенных для производства строительных материалов изделий, конструкций, располагаемых на земельных участках Фонда РЖС.
Также документом предусматривается возможность обеспечения создаваемых объектов необходимой электросетевой инфраструктурой, в том числе посредством участия в реализации инвестиционных программ развития электросетей.
В рамках соглашения планируется координация региональных инвестпрограмм и инвестпрограмм ОАО «Холдинг МРСК» в т.ч., при разработке схем электроснабжения субъектов РФ и МО с программами социально-экономического развития регионов и программами строительства на земелях Фонда РЖС.
В документе прописывается возможность проведения совместных мероприятий, направленных на развитие энергоэффективных и энергосберегающих технологий в электроэнергетике, создание условий для их широкого применения.