I очередь Красносельско-Калининской линии петербургского метро может быть построена в 2015 г.
ОАО «Ленметрогипротранс» завершает проектирование I очереди новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
I очередь Красносельско-Калининской линии включает 6 станций - «Казаковская», «Путиловская», «Броневая», «Черниговская», «Боровая» и «Обводный канал-2». Согласно Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, этот радиус предполагалось ввести уже в 2015 г. Перспективы зависят от объемов финансирования. В настоящее время строительство метро осуществляется только за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Однако в «Ленметрогипротрансе» рассчитывают на перераспределение части федеральных средств на эти цели с 2011 г.
По мнению В.Маслака, при бесперебойном финансировнии линия может быть построена к 2015 г., но без промежуточных станций («Броневой» и «Боровой»). Они расположены на относительно малонаселенных территориях, и необходимость их сооружения в основном связана с техническими нормативами (ограничение максимальной длины перегона при строительстве линий глубокого заложения). Их имеет смысл ввести позже, по мере редевелопмента территорий со строительством жилья и коммерческих объектов.
Продолжение трассы линии на северо-восток, через пл. Восстания на Большую Охту и далее на север до ст. Ручьи, предполагаелось завершить к 2020 г. Фактически II очередь будет сооружаться в несколько более поздние сроки, по мере развития жилищного строительства на бывших землях совхоза «Ручьи». II очередь еще не проектировалась.
«Сейчас приоритетны два радиуса, обслуживающие южную часть города», - подчеркивает В.Маслак. В ближайшее время в институте ожидают объявления конкурса на проектирование III очереди Фрунзенского радиуса со станциями «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и «Южная» («Шушары»).
Ранее начатое проектирование нового участка той же линии в северном направлении приостановлено. Как ожидает В.Маслак, проект с 4 новыми станциями (пока временно названными по магистралям №№27, 30, 31 и 32) будет разморожен через год. Северный участок должен выйти к Левашовскому шоссе у завода Nissan.
Сегодня состоялся объезд объектов бюджетного строительства в квартале 20 Юго-Западной приморской части (ЮЗПЧ) Петербурга, который возглавил председатель Комитета по строительству города Вячеслав Семененко.
Напомним, что в настоящее время на территории квартала, ограниченного Ленинским пр., ул. Доблести, ул. Маршала Захарова, ведется строительство 12 домов на 8076 квартир площадью
Первые 7 домов были введены в эксплуатацию в
Правда, квартиры для ветеранов уже начали предоставлять – это в основном 1-комнатные квартиры с полной отделкой. Также часть жилья должна быть передана участникам городских социальных программ.
По словам В.Семененко себестоимость
Он также подчеркнул, что «мы снова вернулись к комплексной застройке территорий. В свое время именно так развивался Приморский район Петербурга. К сожалению, затем была пауза, во время которой город застраивался только путем уплотнительной застройки, вызывавшей массу недовольства у населения. Между тем, на территории только Красносельского района можно построить более 40 млн. кв. м жилья и обеспечить строительную отрасль работой на 10 лет вперед».
Говоря о комплексном освоении городских территорий, как преимущественном направлении В.Семененко выделил несколько площадок. Это территории 16 квартала на Юго-Западе, Невского района, Северо-Приморской части Петербурга, 50 квартала восточнее пр. Ю. Гагарина.