I очередь Красносельско-Калининской линии петербургского метро может быть построена в 2015 г.
ОАО «Ленметрогипротранс» завершает проектирование I очереди новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
I очередь Красносельско-Калининской линии включает 6 станций - «Казаковская», «Путиловская», «Броневая», «Черниговская», «Боровая» и «Обводный канал-2». Согласно Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, этот радиус предполагалось ввести уже в 2015 г. Перспективы зависят от объемов финансирования. В настоящее время строительство метро осуществляется только за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Однако в «Ленметрогипротрансе» рассчитывают на перераспределение части федеральных средств на эти цели с 2011 г.
По мнению В.Маслака, при бесперебойном финансировнии линия может быть построена к 2015 г., но без промежуточных станций («Броневой» и «Боровой»). Они расположены на относительно малонаселенных территориях, и необходимость их сооружения в основном связана с техническими нормативами (ограничение максимальной длины перегона при строительстве линий глубокого заложения). Их имеет смысл ввести позже, по мере редевелопмента территорий со строительством жилья и коммерческих объектов.
Продолжение трассы линии на северо-восток, через пл. Восстания на Большую Охту и далее на север до ст. Ручьи, предполагаелось завершить к 2020 г. Фактически II очередь будет сооружаться в несколько более поздние сроки, по мере развития жилищного строительства на бывших землях совхоза «Ручьи». II очередь еще не проектировалась.
«Сейчас приоритетны два радиуса, обслуживающие южную часть города», - подчеркивает В.Маслак. В ближайшее время в институте ожидают объявления конкурса на проектирование III очереди Фрунзенского радиуса со станциями «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и «Южная» («Шушары»).
Ранее начатое проектирование нового участка той же линии в северном направлении приостановлено. Как ожидает В.Маслак, проект с 4 новыми станциями (пока временно названными по магистралям №№27, 30, 31 и 32) будет разморожен через год. Северный участок должен выйти к Левашовскому шоссе у завода Nissan.
В рамках программы развития спортивной инфраструктуры Калининского района планируется за 5 лет отремонтировать или заменить 50 спортивных площадок.
Глава района Михаил Сафонов осмотрел некоторые из тех, что должны преобразиться уже в 2010 г. Финансирование программы на год составляет 8,9 млн. рублей.
Спортплощадка на пр. Культуры, 9/2 сегодня представляет собой ветхое на вид поле, огражденное изношенными бортами. Инженер технического надзора А.Коновалов сообщил: «Мы демонтируем ограждение и установим новое деревянное, которое покроем стойкой краской. Покрытие заменим на синтетическое. Организуем подвод воды и зимой будем заливать каток. А для тех, кто останется в городе летом, сделаем футбольную разметку». Подобная хоккейная коробка уже есть и на Светлановском пр., 97.
Настоящее спортивное ядро, по словам М.Сафонова, образуется на пр. Культуры, 21/4. Здесь устроят площадку для игры в стритбол, установят 4 баскетбольных кольца, обновят покрытие и сделают разметку. По соседству расположен обновленный футбольный стадион школы №69. А в будущем рядом построят и поле для игры в хоккей.
Поиграть в баскетбол можно будет и на ул. Вавиловых, 4/2. Устаревшие баскетбольные щиты здесь заменят на пластиковые с усиленными двойными кольцами, обновят покрытие площадки. Кроме этого, будет установден теннисный стол и несколько уличных тренажеров.
Современную баскетбольную площадку можно сделать и на Гражданском пр., 20, рядом с детско-юношеской школой олимпийского резерва. Это необходимо для проведения соревнований. 15 уличных тренажеров решили установить и на ул. Федосеенко, д. 19/2. Спортивная площадка должна появиться и на ул. Софьи Ковалевской, сообщает пресс-служба администрации района.