I очередь Красносельско-Калининской линии петербургского метро может быть построена в 2015 г.
ОАО «Ленметрогипротранс» завершает проектирование I очереди новой Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС рассказал генеральный директор института Владимир Маслак.
I очередь Красносельско-Калининской линии включает 6 станций - «Казаковская», «Путиловская», «Броневая», «Черниговская», «Боровая» и «Обводный канал-2». Согласно Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта, этот радиус предполагалось ввести уже в 2015 г. Перспективы зависят от объемов финансирования. В настоящее время строительство метро осуществляется только за счет средств бюджета Санкт-Петербурга. Однако в «Ленметрогипротрансе» рассчитывают на перераспределение части федеральных средств на эти цели с 2011 г.
По мнению В.Маслака, при бесперебойном финансировнии линия может быть построена к 2015 г., но без промежуточных станций («Броневой» и «Боровой»). Они расположены на относительно малонаселенных территориях, и необходимость их сооружения в основном связана с техническими нормативами (ограничение максимальной длины перегона при строительстве линий глубокого заложения). Их имеет смысл ввести позже, по мере редевелопмента территорий со строительством жилья и коммерческих объектов.
Продолжение трассы линии на северо-восток, через пл. Восстания на Большую Охту и далее на север до ст. Ручьи, предполагаелось завершить к 2020 г. Фактически II очередь будет сооружаться в несколько более поздние сроки, по мере развития жилищного строительства на бывших землях совхоза «Ручьи». II очередь еще не проектировалась.
«Сейчас приоритетны два радиуса, обслуживающие южную часть города», - подчеркивает В.Маслак. В ближайшее время в институте ожидают объявления конкурса на проектирование III очереди Фрунзенского радиуса со станциями «Проспект Славы», «Дунайский проспект», «Балканская» и «Южная» («Шушары»).
Ранее начатое проектирование нового участка той же линии в северном направлении приостановлено. Как ожидает В.Маслак, проект с 4 новыми станциями (пока временно названными по магистралям №№27, 30, 31 и 32) будет разморожен через год. Северный участок должен выйти к Левашовскому шоссе у завода Nissan.
В Коноше началось возведение двух 4-этажных кирпичных домов, предназначенных для переселения ветеранов. Строительство ведется на средства инвесторов. Возможность привлечения частного капитала для возведения жилья для ветеранов предусмотрено правительством Архангельской области.
Ветераны смогут выкупить новые 1-комнатные квартиры у застройщика за счет предоставленных в 2010 г. субсидий в размере 1,03 млн. рублей. Именно столько потребуется для приобретения квартиры площадью 36 кв. м.
Напомним, что в 2010 г. перед областным правительством поставлена задача обеспечить всех ветеранов, нуждающихся в улучшении жилищных условий, новым жильем. Для этих целей выделяется 840 млн. рублей. Ветераны могут либо получить субсидию и приобрести квартиру самостоятельно, либо заявить о своем желании переехать в новый дом.
Потребность в строительстве жилья для ветеранов определена в 12 МО Архангельской области. Это Архангельск, Северодвинск, Вельск, Каргополь, Котлас, Мезень, Коноша, Плесецк, Емецк, п. Октябрьский, Ленский и Вилегодский районы.
Также осуществляется строительство двух 196-квартирных домов в Архангельске. В остальных МО проводятся аукционы и определяются застройщики, сообщает пресс-службы правительства региона.