В.Матвиенко: Оценку проекту строительства башен ЛЭК должны дать эксперты


23.07.2010 14:43

Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко опровергла сообщение о том, что компания ЛЭК уже приступила к строительству 56-метровых высоток на бывшей территории завода «Вулкан».

Она отметила, что компания ЛЭК сейчас действительно проявляет активность после кризиса, инициирует новые проекты. Но ни о каком строительстве с превышением Правил землепользования и застройки речи идти не может.

«Мы взяли эту информацию под контроль. Мною дано поручение комитету по строительству еженедельно вести мониторинг ситуации на каждом строящемся объекте. Официального разрешения на строительство 56-метровых башен не выдано», – подчеркнула губернатор.

Она сообщила, что проект высотного строительства на частной территории завода «Вулкан» будет тщательно изучен специалистами Комитета по градостроительству и архитектуре, комитета по строительству и специально созданной комиссией: «Если будет выявлено хотя бы малейшее негативное влияние на исторические панорамы города, комиссия не выдаст разрешения на строительство башен. Я никогда не принимаю волюнтаристских решений, это должны решить профессионалы и дать четкую оценку. Если строительство невозможно, высота зданий будет понижена».

Между тем, компания ЛЭК, которая 19 июля 2010 г. провела общественные слушания по вопросу «преодоления» высотного регламента для основных зданий ЖК «Премьер Палас» (ул. Пионерская, 50), уверяет, что разрешение на устроительство уже получено, и ни от Петропавловской креспости, ни с Троицкого моста, ни со Стрелки, ни с Университетской, Петровской и Пироговской набережных, увидеть доминанты комплекса будет невозможно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.07.2010 18:21

Начался завершающий этап строительства Кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Как сообщил генеральный директор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петрушенко, учитывая важность объекта, на правительственном уровне было принято решение открыть движение по дороге не в 2012 г., как планировалось, а 17 октября 2010 г. «На сегодняшний день нужно построить еще 36 км трассы до соединения с комплексом КЗС. На эти работы отпущено 16 млрд. рублей», заявил он.

В.Петрушенко напомнил, что сегодняшние форсированные темпы во многом обусловлены сменой подрядчика. Так, из-за разрыва отношений с ООО «Флора», не сумевшей организовать строительство, было потеряно время.

20 мая 2010 г. был заключен контракт с ЗАО «ВАД» на выполнение работ по 1-му лоту на участке от Таллиннского шоссе до развязки с ул. Пионерстроя, протяженностью 4,15 км. Стоимость работ  составляет 3,11 млрд. рублей. Также коллектив «ВАД» осуществил работы на 2-м лоте КАД от автодороги «Россия» до трассы «Нарва», протяженностью 12 км.

На 2-м лоте от развязки КАД с ул. Пионерстроя до развязки Петродворец-Кейкино – 20,3км и на 3-м лоте от развязки Петродворец-Кейкино до пос. Бронка – 11,8 км работы ведет ЗАО «Корпорация Инжтрансстрой».

По словам В.Петрушенко, сегодня из 36 км уже заасфальтировано 27, работы ведутся рекордными темпами – на стройке трудится несколько тысяч человек, ежесуточно перерабатываются более 20 тысяч куб. м инертных материалов и 4 тысячи тонн асфальта.

Полное завершение работ по проекту, включая установку Автоматизированной системы управления дорожным движением на КАД планируется завершить к 2011 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: