В Петербурге в 2010 г. будет отремонтировано порядка 189 улиц на 4,6 млрд. рублей


23.07.2010 12:59

В 2010 г. в Санкт-Петербурге будет отремонтировано порядка 189 улиц на общую сумму в 4,6 млрд. рублей, из них по 144 заключены госконтракты и по 86 работы уже выполнены, сообщил начальник дорожно-мостового управления Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Антон Суханов.

Всего по адресной программе текущим ремонтом запланировано отремонтировать 3,9 млн. кв. метров покрытий. На капитальный ремонт в 2010 г. запланирован по 15 адресам, в том числе ремонт 19,5 км трамвайных путей, что составляет примерно 25% от общей потребности ремонта.

Вообще в 2010 г. общий бюджет КБДХ составляет 40,8 млрд. рублей, в том числе бюджет Комитета по развитию транспортной инфраструктуры – 30,5 млрд. На текущий ремонт отведено 4,6 млрд. рублей, на капитальный – 3,04.

На содержание и уборку улиц в 2010 г. отведено 6 млрд. рублей, на строительство по адресно-инвестиционной программе 21 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


15.07.2010 23:43

Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.

В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.

Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.

«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: