Ленинградская область. 11 млрд кВт/ч от ЛАЭС
Ленинградская АЭС с начала 2006 года выработала 11 млрд 586 млн кВт/ч электроэнергии.
С начала 2006г. Ленинградская АЭС выработала 11 млрд 586 млн кВт/ч электроэнергии, в систему отпущено 10 млрд 606 млн кВт/ч (для сравнения - в прошлом году эти показатели составляли 12 млрд 289 млн кВт/ч и 11 млрд 270 млн кВт/ч соответственно). В июне 2006г. Ленинградская АЭС произвела 1 млрд 420 млн кВт/ч электроэнергии (в июне прошлого года этот показатель составил 1 млрд 787 млн кВт/ч). Из них в энергосистему было отпущено 1 млрд 279 млн кВт/ч электроэнергии (соответственно в июне 2005г. - 1 млрд 614 млн кВт/ч). Коэффициент использования установленной мощности в июне в целом по станции составил 49,3% (в июне 2005г. он был 56,5%).
Энергоблок N1 выведен из среднего планового ремонта 13 июня. Выработка за месяц составила 335 млн кВт/ч электроэнергии, средняя электрическая нагрузка - 465 МВт. КИУМ блока - 46,5%. Энергоблок N2 с 9 июля 2005г. находится в капитальном плановом ремонте, который планируется завершить 30 сентября. Энергоблок N3 20 июня остановлен в холодный резерв, а 24 июня выведен в текущий ремонт. За месяц он выработал 391 млн кВт/ч электроэнергии, средняя электрическая нагрузка 543 МВт. КИУМ блока составил 54,3%. Энергоблок N4 выработал за месяц 694 млн кВт/ч при средней электрической нагрузке 964 МВт. КИУМ блока составил 96,4%. Городу Сосновый Бор и его промышленным предприятиям от бойлерной Ленинградской АЭС в июне отпущено 232 тыс. 200 куб. м горячей воды и 15 тыс. 430 Гкал тепла (для сравнения - в прошлом июне эти показатели составляли 265 тыс. куб. м и 17 тыс. 305 Гкал), сообщили в пресс-центре Ленинградской атомной станции.
Источник: РБК
Завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы в аэропорту «Пулково». Сегодня состоялась торжественная церемония открытия.
В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 гг.)» в июне 2005 года были начаты работы по реконструкции аэродрома аэропорта «Пулково». Из федерального бюджета по распоряжению Правительства РФ на ремонт было выделено 2,8 млрд. руб.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы №2 включал в себя комплекс аэродромно-строительных работ, модернизацию объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов, а также замену светосигнального оборудования.
Генеральным проектировщиком был выбран ФГУП ПИ и НИИ «Ленаэропроект», генеральным подрядчиком - ЗАО «Инжиниринговая корпорация «Трансстрой».
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
При реконструкции взлетно-посадочной полосы на строительной площадке работали три цементобетонных завода с часовой производительностью 320 м³ , 240 м³ , 120 м³ высокомарочного бетона. Для укладки бетонной смеси использовались четыре высокопроизводительных комплекса фирмы « Gomaco » с шириной захвата 7,5 м , которые используются в наиболее развитых странах для устройства бетонных аэродромных покрытий, характеризующихся большими площадями, которые подвергаются значительным и неравномерным нагрузкам.
Проект реконструкции взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 аэропорта Пулково по срокам и объемам работ не имеет аналогов в истории отечественного аэродромного строительства.
Проведенные при реконструкции работы, включающие в себя доведение геометрических параметров элементов аэродрома до соответствия международным стандартам, повышение несущей способности искусственных покрытий, установка новейшего радиотехнического и свето-сигнального оборудования позволили аэродрому Пулково получить сертификат соответствия требованиям III категории ИКАО с двух направлений посадки.
Завершенная реконструкция ИВПП-2 расширит возможности аэропорта «Пулково» по приему и отправке воздушных судов, позволит эксплуатировать аэродром практически в любых метеоусловиях и принимать без ограничения все типы воздушных судов, включая новейший лайнер аэробус А-380.
АСН-инфо