«Нафта Москва» готова продать свой пакет акций ГК ПИК
«Нафта Москва» Сулеймана Керимова готова выйти из бизнеса крупного застройщика ГК ПИК. По словам источника, вопрос уже обсуждался с одним из основателей группы Юрием Жуковым (принадлежит 14,36% ГК). «Пакет оценен в 1 млрд. долларов. «Нафта» готова помочь покупателю с привлечением кредита под сделку в Сбербанке», - утверждает один из источников. Между тем, капитализация ПИК вчера на LSE – 1,617 млрд. долларов
Как напоминает «Коммерсант», «Нафта Москва» получила 25% акций ПИК с правом довести пакет до 45% в апреле 2009 г., когда группа находилась в тяжелом финансовом положении, за обещание помочь с реструктуризацией долга в размере 49 млрд. рублей. Сделка была безденежной. Вскоре «Сбербанк Капитал» получил мандат на проведение реструктуризации кредитов ПИК (задолженность перед Сбербанком почти в 15,84 млрд. рублей, 42% общего долга). Впоследствии Сбербанк одобрил выделение ПИК дополнительного финансирования на 12,75 млрд. рублей.
Опрошенные игроки рынка объясняют желание С.Керимова выйти из ПИК появлением в портфеле бизнесмена более интересного актива – «Уралкалия».
В соответствии с договором, заключенным Комитетом по транспорту правительства Санкт-Петербурга и ОАО «Метрострой», проектный институт петербургского метрополитена – ОАО «Ленгипрометротранс» - подготовит детальную схему размещения новых станций метро (включая проектируемую кольцевую линию), которая, как ожидается, в ноябре 2010 г. будет утверждена постановлением Смольного.
Эта схема станет дополнением к действующему постановлению №44 «О Концепции развития метрополитена и других видов скоростного внеуличного транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2020 г.», принятому 23 января 2008 г.
Как рассказал гендиректор ОАО «Ленгипрометротранс» Владимир Маслак, разработка схемы с отображением перспективного размещения наземных объектов метрополитена осуществляется в сотрудничестве с ООО «Институт территориального развития», располагающим наиболее полными данными о принадлежности и фактическом использовании земельных участков. Утверждение схемы размещения станций станет основанием для разработки кадастровых планов земельных участков, пояснил он.
Следует отметить, что в Москве размещение перспективных станций метрополитена с резервированием земельных участков было предусмотрено отраслевой схемой транспортного развития, разработанной до, а не после принятия генплана города.