На нацпроект «Доступное жилье» в Ленобласти в I полугодии 2010 г. направлено 330 млн. рублей
На реализацию нацпроекта «Доступное жилье» в Ленинградской области в I полугодии 2010 г. было направлено около 330 млн. рублей при годовом плане финансирования в сумме 1,45 млрд. рублей.
На обеспечение жильем ветеранов и инвалидов было перечислено 108,9 млн. рублей. В течение 2010 г. предстоит освоить 383,4 млн. рублей.
На переселение граждан из аварийного фонда с привлечением средств Фонда содействия реформированию ЖКХ направлено 67,3 млн., на улучшение жилищных условий работников бюджетной сферы – 45,6 млн., детей-сирот и оставшихся без попечения родителей, а также детей, находящихся под опекой и не имеющих жилого помещения – 44,6 млн. рублей.
Во II полугодии 2010 г. предстоит существенно активизировать работу по переселению граждан из аварийного жилья и улучшению жилищных условий бюджетников, так как за год для реализации этих задач предстоит освоить 573,9 млн. и 171 млн. рублей соответственно.
Финансирование в рамках программы «Жилье для молодежи» составило 18 млн., строительства жилья на основе принципов ипотечного кредитования – 1,4 млн. рублей. На обеспечение жильем молодых семей направлено 10,7 млн. рублей. По этим трем направлениям выделены на 2010 г. ассигнования, превышающие 60 млн. рублей. Еще более 70 млн. рублей предстоит освоить до конца года на цели строительства и приобретения жилья в рамках программы социального развития села.
Затраты по проекту реформирования и модернизации ЖКХ, связанные с реконструкцией водоочистных сооружений Тихвина, в 2010 г. составят 28 млн. рублей. За 6 месяцев на решение этих задач перечислено 9,5 млн. рублей.
Продолжено развитие сети автодорог. В частности, на дорожные работы в новых микрорайонах в 2010 г. выделено 55,4 млн. рублей. За I полугодие 2010 г. на эти цели направлено 23,8 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Как сообщил гендиректор ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» Вячеслав Петушенко сегодня в КАД Санкт-Петербурга вложено порядка 120 млрд. рублей. По окончании строительства эта цифра достигнет 136 млрд. (с учетом сноса и расселения домов). Кроме того, каждый год нужно будет тратить порядка 300 млн. рублей на замену верхнего слоя асфальта из-за большого износа покрытия.
В.Петушенко подчеркнул, что асфальт, укладываемый на КАД, соответствует всем стандартам качества, однако указал и ряд причин, по которым происходит столь быстрый его износ.
Так, интенсивность движения на КАД во много раз превышает показатели, предусмотренные СНиПами. По ним в сутки по дороге должно проезжать порядка 7 тысяч легковых автомобилей, фактически же эта цифра составляет 202 тысячи. Норматив устанавливает скорость движения по КАД не более 110 км/час, фактически она составляет 140-160 км/час. Почти в 5 раз превышаются требования по весовой нагрузке на дорожное полотно. Также на износ покрытия пагубное влияние оказывает использование шипованой резины, которую многие продолжают использовать даже летом.
«Тем не менее, единственным выходом из сложившейся ситуации я вижу регулярный ремонт дорожного полотна, причем средства на него необходимо своевременно привлекать из бюджета», отметил В.Петушенко.