Эксперт: Рост цен на жилье в Москве стимулируют «нефтяные деньги»
«Базовые показатели для рынка жилья – это цены на нефть, курс доллара, отток капиталов. Еще в 2002-2003 гг. было установлено, что вначале нефтяной фонтан начинает бить в Москве, а потом растекается по России. Что мы имеем сейчас? Цены на нефть рванули к 70-80 долларам за баррель, через 2-3 месяца в Москве начинается подъем цен. Дальше действует такой временной лаг: Петербург и Московская область – 2-3 месяца, а, например, Урал – около 6 месяцев, Новосибирск – 6-9 месяцев. Такова финансовая система России», - считает главный аналитик Российской гильдии риэлторов, профессор кафедры «Экономика и управление городским строительством» РЭА им. Г.В. Плеханова Геннадий Стерник.
В интервью «Бюллетеню недвижимости», он отметил, что «Процесс восстановления рынка будет идти очень медленно. При этом общий тренд таков, что порядка 5% по итогам 2010 г. будет все-таки прирост цен в Москве». При этом эксперт отметил, что по итогам I полугодия, по его данным, рост цен уже составил около 6%. Тем не менее, Г.Стерник заявил: «Я пока не корректирую свой прогноз, потому что еще не сработала колебательность. В Москве идет плавное повышение. Я не исключаю, что колебательность сработает и будет еще небольшой откат».
Состоялась рабочая встреча замначальника Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Александр Николаенко с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко по вопросу реконструкции железнодорожного вокзала Мурманска. Объем и инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса и прилегающих территорий оценивается в 2,27 млрд. рублей.
На встрече обсуждались вопросы предстоящей капитальной реконструкции вокзального комплекса Мурманск, построенного еще в 1954 г. На базе существующего здания планируется создать современный транспортно-пересадочный узел, объединяющий в себе железнодорожный, морской и автовокзал.
В этой работе участвуют представители ОАО «Российские железные дороги», ФГУП «Росморпорт», Министерства транспорта РФ. Д.Дмитриенко подчеркнул, что сейчас необходимо детально проработать вопросы, связанные с принципами проектирования и разработки внешнего облика этого комплекса. Когда материалы будут готовы, состоятся общественные слушания, и мурманчане смогут высказать свое мнение о том, что предложат архитекторы.
«К 100-летию Мурманска в центре города должен быть построен едины современный железнодорожный, автобусный и морской пассажирский комплекс», заявил Д.Дмитриенко.
На встрече рассматривалось три возможных варианта реконструкции железнодорожного вокзала. Первый предусматривает частичный снос и перестройку боковых крыльев вокзала при сохранении в неизменном виде центральной части. Второй вариант предполагает только реставрацию и внутреннюю реконструкцию без изменения внешнего вида комплекса. Третий вариант предусматривает полный снос всего здания вокзала и строительство на этом месте нового вокзального комплекса другого архитектурного облика. В результате специалисты остановились на первом варианте – центральная часть здания останется неизменной, а вместо двух крыльев появятся многоуровневые терминалы большой площади.
В случае реализации проекта площадь строительства составит свыше 27 тысяч кв. м. Помимо транспортно-логистических объектов, на территории вокзального комплекса могут появиться аквапарк и пятизвездочный отель.
По итогам встречи, была достигнута договоренность более детально проработать предложенные проекты и вернуться к их обсуждению в начале сентября.