В Петербурге в I полугодии 2010 г. введено в эксплуатацию почти 1 млн. кв. м жилья
По данным территориального органа Росстата, в Санкт-Петербурге в I полугодии 2010 г. введено в эксплуатацию 15823 квартиры общей площадью 999,9 тысячи кв. м. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период 2009 г. В июне 2010 г. в городе введено 109 тысяч кв. м жилья, что на 12,2% больше, чем в июне 2009г.
Объем строительных работ в Санкт-Петербурге в I полугодии 2010 г. составил 143,23 млрд. рублей. Это на 0,5% меньше, чем за тот же период 2009 г. В июне 2010 г. этот показатель составил почти 31,88 млрд. рублей, что на 3,6% меньше, чем в июне 2009 г.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.