«Метрострой» завершает проходческие работы на «Бухарестской» и «Международной»
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.
Строительные работы в рамках проекта реконструкции стадиона «Динамо» в Москве начнутся в 2011 г., сообщил глава банка ВТБ Андрей Костин на встрече с премьер-министром Владимиром Путиным.
«В конце июня прошел международный конкурс, где были разработки из 6 стран мира. Победителем стал российско-голландский проект, предусматривающий строительство спортивного сооружения общей площадью 350 тысяч кв. м. В него будет включена футбольная арена численностью зрителей до 45 тысяч человек, а также универсальный спорткомплекс для проведения хоккейных, баскетбольных соревнований и др.», - сказал А.Костин.
Напомним, ВТБ владеет контрольным пакетом акций ФК «Динамо» (Москва) и выступает инвестором проекта реконструкции стадиона. Общая стоимость проекта, по оценкам ВТБ, составит не менее 16,5 млрд. рублей, срок сдачи – не позднее 2016 г.
А.Костин напомнил, что проект попал в заявочную книгу России для проведения чемпионата мира по футболу в 2018 г. Заявленная вместимость отвечает требованиям ФИФА, передает ИА Интерфакс.