«Метрострой» завершает проходческие работы на «Бухарестской» и «Международной»
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.
Во II квартале 2010 г. на Московской фондовой бирже реализовано 141,6 тысячи тонн цемента на сумму более 288,3 млн. рублей. Заключено 490 сделок, сообщает пресс-служба биржи.
За этот период подорожали марки цемента в упаковке ПЦ 500 Д0 (на 18,91% - до 2236 рублей за тонну) и ПЦ 400 Д20 (на 11,55% - до 2124 рублей). Новым товаром на бирже стали марки цемента в упаковке ПЦ 500 Д20 стоимостью 2714 рублей за тонну и ШПЦ 400 (1938 рублей).
Среди марок цемента, реализованных навалом, новыми стали ПЦ 400 Д0 (стоимостью 1370 рублей за тонну), ПЦ 500 Д0-Н (1900 рублей), ПЦ 500 Д20 (2229 рублей) и ШПЦ 400 (1499 рублей).
Марки ПЦ 400 Д20 и ПЦ 500 Д0, которые были представлены на бирже и в I квартале2010 г., подешевели за II квартал соответственно на 2,05% до 2008 рублей за тонну и на 3,63 % до 1694 рублей.