К 30 сентября 2010 г. в Петродворце будут реконструированы 22 котельные
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко провела выездное совещание по вопросам модернизации системы теплоснабжения Петродворцового района и подготовки города к отопительному сезону 2010-2011гг.
Она ознакомилась с ходом реконструкции котельных Петродворца, которую, в рамках совместной программы Санкт-Петербурга и ОАО «Газпром», выполняет его «дочка» – «Петербургтеплоэнерго». Ранее компания полностью модернизировала системы теплоснабжения Петроградского и Курортного районов.
Работы в Петродворце начались в 2007 г. По словам В.Матвиенко, на тот момент ситуация в районе была «просто катастрофической». Аварийные изношенные теплосети и угольные котельные не могли обеспечить качественное теплоснабжение. Сейчас ситуация кардинально изменилась. «В Петродворце происходит очередная «энергетическая революция», – подчеркнула она.
По итогам совещания В.Матвиенко сообщила, что уже к 30 сентября 2010 г., в Петродворце будут реконструированы 22 котельные. Кроме того, проложены десятки километров новых магистральных и внутриквартальных сетей. Одновременно районная администрация ведет замену внутридомовых коммуникаций, и сейчас рассматривается вопрос об увеличении финансирования этих работ из городского бюджета.
Губернатор подчеркнула, что программа комплексной модернизации дает существенный экономический эффект. Сокращаются потери тепла, улучшается качество теплоснабжения и горячей воды, повышается надежность всей системы теплоснабжения с гарантией на 50 лет. Современные автоматизированные газовые котельные увеличивают мощность теплоснабжения и обеспечивают дальнейшее развитие района. Как минимум до 2020 г. Петродворцу хватит тепла под запланированные новые проекты.
Программа модернизации позволяет городу отказаться от услуг ведомственных котельных, к которым раньше были подключены многие кварталы. Теперь все жилые дома, социальные учреждения, школы и детские сады снабжаются теплом от городских котельных.
Работы в Петродворце идут в соответствии с графиком. На 2011 г. запланирована реконструкция самой крупной котельной, расположенной на ул. Федюнинского, а также замена магистральных сетей. Полностью модернизация системы теплоснабжения Петродворцового района будет завершена в сентябре 2011 г.
Уже объявлен конкурс на модернизацию по той же схеме систем теплоснабжения Центрального и Адмиралтейского районов. В.Матвиенко отметила, что комплексная реконструкция котельных в районах – это лишь часть большой программы реформирования и модернизации не только системы теплоснабжения, но и всего энергетического комплекса Санкт-Петербурга.
Состоялась рабочая встреча замначальника Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» Александр Николаенко с губернатором Мурманской области Дмитрием Дмитриенко по вопросу реконструкции железнодорожного вокзала Мурманска. Объем и инвестиций в реконструкцию вокзального комплекса и прилегающих территорий оценивается в 2,27 млрд. рублей.
На встрече обсуждались вопросы предстоящей капитальной реконструкции вокзального комплекса Мурманск, построенного еще в 1954 г. На базе существующего здания планируется создать современный транспортно-пересадочный узел, объединяющий в себе железнодорожный, морской и автовокзал.
В этой работе участвуют представители ОАО «Российские железные дороги», ФГУП «Росморпорт», Министерства транспорта РФ. Д.Дмитриенко подчеркнул, что сейчас необходимо детально проработать вопросы, связанные с принципами проектирования и разработки внешнего облика этого комплекса. Когда материалы будут готовы, состоятся общественные слушания, и мурманчане смогут высказать свое мнение о том, что предложат архитекторы.
«К 100-летию Мурманска в центре города должен быть построен едины современный железнодорожный, автобусный и морской пассажирский комплекс», заявил Д.Дмитриенко.
На встрече рассматривалось три возможных варианта реконструкции железнодорожного вокзала. Первый предусматривает частичный снос и перестройку боковых крыльев вокзала при сохранении в неизменном виде центральной части. Второй вариант предполагает только реставрацию и внутреннюю реконструкцию без изменения внешнего вида комплекса. Третий вариант предусматривает полный снос всего здания вокзала и строительство на этом месте нового вокзального комплекса другого архитектурного облика. В результате специалисты остановились на первом варианте – центральная часть здания останется неизменной, а вместо двух крыльев появятся многоуровневые терминалы большой площади.
В случае реализации проекта площадь строительства составит свыше 27 тысяч кв. м. Помимо транспортно-логистических объектов, на территории вокзального комплекса могут появиться аквапарк и пятизвездочный отель.
По итогам встречи, была достигнута договоренность более детально проработать предложенные проекты и вернуться к их обсуждению в начале сентября.