Компания «ЕвроХим» построит терминал в порту Усть-Луга
ОАО «МХК «ЕвроХим» построит собственный терминал в порту Усть-Луга. Гендиректор ОАО «Компания Усть-Луга» М.Широков отметил, что рад появлению нового крупного инвестора. «Приход «ЕвроХима» лишний раз подчеркивает успешность развития порта в Усть-Лужской губе», - подчеркнул он, сообщает пресс-служба компании.
Компания «ЕвроХим» планирует создание балкерного терминала, и уже выполнила предпроектную проработку строительства. В рассматриваемом варианте будущий терминал может быть размещен в северной части порта, на участке площадью 21 га. Искусственно образованная территория будет формироваться методом отсыпки карьерного и намыва песчаного грунтов, извлекаемых при формировании акватории.
Терминал предназначен для организации экспортных поставок удобрений ОАО «МХК «ЕвроХим» через Балтийское море. Предполагается, что он будет иметь 3 причала общей протяженностью 682 м и 2 склада для хранения минеральных удобрений общим объемом 305–340 тысяч тонн. Годовой грузооборот будущего терминала составит 5 млн. тонн. Срок реализации инвестиционного проекта – не более 5 лет.
Для подготовки проектно-разрешительной документации, организации строительства и выполнения функций заказчика-застройщика компания «ЕвроХим» планирует создать дочернее структурное подразделение в Ленобласти. В течение 2010 г. компания намерена организовать разработку проекта.
Гендиректор ОАО «МХК «ЕвроХим» Дмитрий Стрежнев отметил: «Для нас это критически важный проект, поскольку он обеспечивает возможность выстроить собственную логистическую цепочку и не зависеть от сторонних организаций». Он отметил, что при выходе терминала на полную мощность компания намерена прекратить перевалку своей продукции через порты Таллина и Вентспилса.
Оптимальным подходом строить бюджетное жилье комплексно, кварталами, назвал глава администрации Красносельского района Петербурга Владислав Петров. «Это лучше, чем приобретать его у застройщиков», считает он.
Представляя сегодня строящийся 20 квартал ЮЗПЧ Петербурга, В.Петров отметил, что «в новых квартирах предусмотрено все, что необходимо для жизни. В перспективе же планируется подумать и о строительстве спортивных сооружений, в том числе многопрофильного физкультурно-оздоровительного комплекса, который, однако, не будет вторгаться в существующий проект планировки территорий. Для него мы подыщем отдельное место».
Он считает также, что перед Красносельским районом открываются большие перспективы развития, ведь благодаря новому строительству в ближайшее время население района увеличится примерно на 50 тысяч человек.
Однако есть и некоторые трудности, среди которых В.Петров выделил транспортную проблему. «Это вопрос сложный, но решаемый, - заявил он. – Юго-Западу не хватает транспорта, станция метрополитена появится не ранее
По социальному составу строящийся микрорайон будет заселен в равных долях участниками всех городских программ. Однако, как стало известно из неофициального источника, народ сюда едет, мягко говоря, неактивно. Главная причина – удаленность от метро. В среднем до ближайшей станции метрополитена при благоприятной дорожной обстановке на общественном транспорте не менее получаса езды. Возможно, 4-комнатные квартиры, предназначавшиеся для обеспечения жильем многодетных семей, могут стать коммунальными.