Компания «ЕвроХим» построит терминал в порту Усть-Луга
ОАО «МХК «ЕвроХим» построит собственный терминал в порту Усть-Луга. Гендиректор ОАО «Компания Усть-Луга» М.Широков отметил, что рад появлению нового крупного инвестора. «Приход «ЕвроХима» лишний раз подчеркивает успешность развития порта в Усть-Лужской губе», - подчеркнул он, сообщает пресс-служба компании.
Компания «ЕвроХим» планирует создание балкерного терминала, и уже выполнила предпроектную проработку строительства. В рассматриваемом варианте будущий терминал может быть размещен в северной части порта, на участке площадью 21 га. Искусственно образованная территория будет формироваться методом отсыпки карьерного и намыва песчаного грунтов, извлекаемых при формировании акватории.
Терминал предназначен для организации экспортных поставок удобрений ОАО «МХК «ЕвроХим» через Балтийское море. Предполагается, что он будет иметь 3 причала общей протяженностью 682 м и 2 склада для хранения минеральных удобрений общим объемом 305–340 тысяч тонн. Годовой грузооборот будущего терминала составит 5 млн. тонн. Срок реализации инвестиционного проекта – не более 5 лет.
Для подготовки проектно-разрешительной документации, организации строительства и выполнения функций заказчика-застройщика компания «ЕвроХим» планирует создать дочернее структурное подразделение в Ленобласти. В течение 2010 г. компания намерена организовать разработку проекта.
Гендиректор ОАО «МХК «ЕвроХим» Дмитрий Стрежнев отметил: «Для нас это критически важный проект, поскольку он обеспечивает возможность выстроить собственную логистическую цепочку и не зависеть от сторонних организаций». Он отметил, что при выходе терминала на полную мощность компания намерена прекратить перевалку своей продукции через порты Таллина и Вентспилса.
Дирекция комплекса защитных сооружений Минрегионразвития РФ объявила конкурс на обследование объектов КЗС на сумму в 117 млн. рублей.
Согласно техзаданию, исследования сосредоточатся на водопропускных и судопропускных сооружениях дамбы - объектах, на которых в последнее время зафиксированы трещины и деформация конструкций, сообщает Горзаказ Петербурга.
В смету входят сбор и анализ данных измерительной аппаратуры, проверка работы датчиков, выполнение наблюдений за горизонтальными и вертикальными смещениями дамб и водопропускных сооружений, геодезические наблюдения за смещениями гидротехнических сооружений на С-1 с установкой дистанционных щелемеров.
В требования входит составление программы наблюдений за деформациями гидротехнических конструкций и разводного моста судопропускного сооружения С-2 и транспортного тоннеля судопропускного сооружения С-1, инвентаризация трещин в бетоне северной стороны КЗС (характер, происхождение, опасность) с выдачей рекомендаций по оптимизации визуальных наблюдений и возможным ремонтным работам.