Правительство Москвы требует с «дочки» ГК ПИК, 989,6 млн. рублей
В базе арбитражного суда Москвы было зарегистрировано сразу 9 исков правительства Москвы к ЗАО «ПИК-Регион» на общую сумму 989,6 млн. рублей. В Департаменте градостроительства не смогли уточнить суть претензий к девелоперу. Представитель ГК ПИК Дмитрий Ивлиев заявил, что в компании не знают сути исков, т.к. их копии пока не поступали в ГК.
Между тем, газета «Коммерсант» пишет, что имеется распоряжение правительства Москвы от 4 декабря 2007 г. о совместном финансировании мэрией, а также «ПИК-Регионом», ДСК-1, «Главстроем» и «СУ-155» социального жилья в Подмосковье. Согласно документу, в частности, мэрия из бюджета должна была выделить часть средств на строительство до конца 2008 г. около 420 тысяч кв. м жилья в проектах «ПИК-Региона» в Химках, Мытищах, Люберцах и Долгопрудном.
По данным источника в крупной девелоперской компании, претензии чиновников вызваны нарушением «ПИК-Регионом» условий этого распоряжения. Компания не успела оформить права собственности на часть построенных квартир и построить весь объем, за ней закрепленный. «Это обычная практика, когда чиновники оформляют права собственности на жилье в течение 2-5 лет с момента окончания строительства», - говорит замгендиректора «Треста 1991» Татьяна Пальчикова. По ее словам, в случае с «ПИК-Регионом» за регистрацию прав собственности на жилье отвечают чиновники Подмосковья, на которых мэрия столицы никак не может воздействовать.
Оптимальным подходом строить бюджетное жилье комплексно, кварталами, назвал глава администрации Красносельского района Петербурга Владислав Петров. «Это лучше, чем приобретать его у застройщиков», считает он.
Представляя сегодня строящийся 20 квартал ЮЗПЧ Петербурга, В.Петров отметил, что «в новых квартирах предусмотрено все, что необходимо для жизни. В перспективе же планируется подумать и о строительстве спортивных сооружений, в том числе многопрофильного физкультурно-оздоровительного комплекса, который, однако, не будет вторгаться в существующий проект планировки территорий. Для него мы подыщем отдельное место».
Он считает также, что перед Красносельским районом открываются большие перспективы развития, ведь благодаря новому строительству в ближайшее время население района увеличится примерно на 50 тысяч человек.
Однако есть и некоторые трудности, среди которых В.Петров выделил транспортную проблему. «Это вопрос сложный, но решаемый, - заявил он. – Юго-Западу не хватает транспорта, станция метрополитена появится не ранее
По социальному составу строящийся микрорайон будет заселен в равных долях участниками всех городских программ. Однако, как стало известно из неофициального источника, народ сюда едет, мягко говоря, неактивно. Главная причина – удаленность от метро. В среднем до ближайшей станции метрополитена при благоприятной дорожной обстановке на общественном транспорте не менее получаса езды. Возможно, 4-комнатные квартиры, предназначавшиеся для обеспечения жильем многодетных семей, могут стать коммунальными.