До 2015 г. «Карелэнерго» инвестирует в развитие сетевого комплекса региона 4,3 млрд. рублей
Гендиректор МРСК Северо-Запада Александр Кухмай встретился с новым главой Карелии Андреем Нелидовым. Руководитель региона заявил, что одним из приоритетных направлений в своей работе он считает привлечение инвестиций в экономику республики. В связи с этим А.Кухмай коротко обозначил планы энергетиков по развитию сетевого комплекса республики на ближайшие 5 лет.
Общая инвестиций в 2011-2015 гг. планируется в объеме 4,39 млрд. рублей (по годам: 2011 – 237 млн., 2012 – 341 млн., 2013 – 1251 млн., 2014 – 1088 млн., 2015 – 1471 млн.). Источники финансирования инвестиционной программы на 2011-2012 гг. определены с учетом перехода «Карелэнерго» на регулирование по методу доходности инвестированного капитала с 2011 г.
В результате реализации программы прирост мощностей составит 197 МВА, а также будет реконструировано 221,51 км линий электропередачи, сообщает пресс-служба компании.
Петербургская дамба сможет в полном объеме противостоять наводнениям к октябрю-ноябрю 2011 г. Об этом заявил сегодня в замдиректора по безопасности Комплекса защитных сооружений (КЗС) Олег Панчук. Он пояснил, что в настоящее время основной фронт работ сосредоточен на строительстве южной части тоннеля судопропускного сооружения С-1.
По словам О.Панчука, одной из важнейших задач на данном этапе реализации проекта является пуск судов через С-1. Напомним, что КЗС имеет два судопропускных сооружения: С-2 и С-1. При этом С-1 рассчитано на пропуск судов с меньшей осадкой, чем С-2, способное пропускать суда океанского класса. Первые испытания на С-1 прошли зимой 2010 г. Вводу этого сооружения будет предшествовать еще 16 испытаний, намеченных на лето и осень 2010 г.
«Дамба уже сейчас в значительной мере выполняет функцию защитного сооружения», - сказал О.Панчук, сославшись на наводнение 2009 г. Тогда уровень воды в заливе повысился примерно на 2,4 м, а в Неве – только на 1,3 м. «Город этого наводнения практически не заметил», - добавил он.
Что касается тоннеля под С-1, к ноябрю 2011 г. здесь будет полностью завершена конструктивная часть работ и начнутся технические работы, уточнил представитель подрядной организации, технический руководитель проекта, заместитель гендиректора управления «Метростроя» Владимир Могильный. Техническая часть – это установка систем вентиляции, гидроизоляции, пожаротушения, водоотлива и др. и засыпка наружной части тоннеля песком.